Bald 10 Sekunden Strafen für Streckenlimits in der F1? Die Meinung der Piloten

10 Sekunden statt 5? Auf Lebenszeitebene ist ein solcher Unterschied nicht signifikant, aber F1 es kommt mir vor wie eine Ewigkeit. Und genau aus diesem Grund würde die FIA ​​eine Erhöhung der Strafen für Überschreitungen der Streckenlimits in Betracht ziehen, die sich in den letzten Jahren insbesondere auf Strecken mit Asphaltfreigaben vervielfacht haben.

Mit dieser möglichen künftigen Maßnahme, die im Fahrerlager erwähnt wurde, hofft der Verband daher, die Abstände der Fahrer, die sich immer näher an die Grenzen ihrer Autos und der Strecke bewegen, deutlich zu verringern. Und die Frage spaltet.

Für Leclerc sind „10 Sekunden zu viel“

Auf einer Pressekonferenz befragt, Charles Leclerc äußerte sich sehr offen zu diesem Thema: „Ich hatte das Gefühl, dass die fünf Sekunden schon schmerzhaft genug waren. Zehn Sekunden sind meiner Meinung nach zu viel. »

Nach Ansicht des Monegassen sollte die FIA ​​zunächst die weißen Linien, die die Strecke abgrenzen, besser sichtbar machen, bevor sie über eine Erhöhung der Strafen nachdenkt. „Die Hauptpriorität sollte darin bestehen, diese Streckenbegrenzungen zu beheben oder uns dabei zu helfen, sie besser einzuhalten, denn angesichts des Zustands der weißen Linien sehen wir sie derzeit nicht wirklich.“ glaubt der Pilot Ferrari, Vierter in Bahrain.

George Russell, der während der Pressekonferenz am Mittwoch an seiner Seite war, äußerte seine Meinung. „Ich denke, es ist schwer, auf dem Fernseher wirklich zu verstehen, wie schwierig es im Auto ist.“ erinnert sich der Engländer.

„Du sitzt so tief. Sie sehen nur die ersten 15 Zentimeter Ihrer Reifen und die Autos fahren 70 Millimeter über dem Boden, am Ende einer geraden Linie sogar noch weniger. Wir brauchen also einen Summer, den wir spüren können, und letztendlich gibt es auf einigen Strecken, die wir besuchen, kein Problem mit der Streckenbegrenzung. Wir müssen also nur einen Weg finden, das Problem zu lösen. »

Hülkenberg ist offen für die Idee der Veränderung

Allerdings ist nicht jeder offen für eine Änderung der Vorschriften. Dies ist zum Beispiel bei den Erfahrenen der Fall Nico Hülkenberg : „Es stimmt, es ist schwer zu erkennen (Tracklimits, Anmerkung des Herausgebers). Einige Strecken sind besser als andere, aber ich denke, das würde uns auf jeden Fall dazu zwingen, vorsichtiger zu sein. Also warum nicht ? »

„Ich finde es etwas hart. Wenn man von der Strecke abkommt, bekommt man eine Strafe, egal ob 5 oder 10 Sekunden … Wir geben alle Druck und versuchen alle, innerhalb der Grenzen der Strecke zu bleiben.“ Ajoute Lanze Stroll.

„Einige der größten Probleme sind tatsächlich die aktuelle Situation der Streckenbegrenzungen … Wenn wir die tatsächliche Beschaffenheit vieler Strecken ändern und das es einem ermöglicht, innerhalb der Streckenbegrenzungen zu bleiben, aber auch, wenn die Beschränkungen härter sind – Schotter, Gras.“ – bei Ausflügen hätten wir dieses Problem weniger“, schließt der KanadierAston Martin.

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Kelman Marti