Abiteboul: Die Zuverlässigkeit von Renault wird durch drei Aspekte beeinflusst

Renault gelang es, mit Motoren einen Teil der Lücke zu schließen Mercedes et Ferrari, aber die Losange Power Units litten auch in diesem Jahr unter mangelnder Zuverlässigkeit. Der französische Motorenhersteller musste sich insbesondere mit der Kritik einiger seiner Kundenteams auseinandersetzen, die umso mehr bestraft wurden, als sie oft die Grenzen von Elementen überschreiten mussten, die ihre Autos dazu zwangen, in die Grand-Prix-Startaufstellung zurückzufallen.

Cyril Abiteboul, der Generaldirektor von Renault Sport Racing, ging auf die Probleme von Renault im AUTO-Bereich zurückhebdo durch Hervorhebung der Elemente, die die Zuverlässigkeit der Motoren von beeinträchtigten Viren-Châtillon.

„Erstens: Wenn es uns gelang, bestimmte Teile zu nutzen, um Leistung zu generieren, wurden sie Einschränkungen unterworfen. Daher unsere Zuverlässigkeitsprobleme. Zweitens: eines unserer Kundenteams, Toro Rosso, entsprach nicht unseren Kühlspezifikationen. Daher die wiederholten Brüche. Drittens: Wir hatten ein Qualitätsproblem mit einer externen Versorgung, immer noch im Hybridbereich.“, erklärte Cyril Abiteboul.

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