Unsere Top 50 Fahrer des Jahres… (30. bis 21.)

Hier finden Sie alle Abschnitte unserer Top 50: 

Unsere Top 50 Fahrer des Jahres: 50. bis 41. (1/5)
Unsere Top 50 Fahrer des Jahres: 40. bis 31. (2/5)
Unsere Top 50 Fahrer des Jahres: 20. bis 11. (4/5)
Unsere Top 50 Fahrer des Jahres: 10. bis 1. (5/5)

30. Johan Kristoffersson (SUE)
Weltmeister Rallycross

Johan Kristoffersson, der zu Beginn der Saison in Barcelona dreifacher Weltmeister war, war wenig überraschend der Kandidat Nr. 1 für seine eigene Nachfolge. Es überrascht nicht, dass er in unseren Top 50 Fahrern auftaucht. Allerdings war diese Kampagne 2021 von Unbekanntem geprägt, da sich der Schwede auf ein brandneues Auto, den Audi S1, einstellen musste. In den ersten drei Wettbewerben, bei denen die Hansen-Brüder (Timmy und Kevin) drei Doppelpacks in Folge unterschrieben, kam der Skandinavier nach und nach aus seiner Höhle heraus und besiegte die Geschwister. Bereits nach der 5. Runde siegreich, schaffte Johan Kristoffersson in der zweiten Saisonhälfte die Wende mit zwei weiteren Erfolgen und endete punktgleich mit Timmy Hansen (217). Dem dreifachen Weltmeister, der im Laufe des Jahres eine größere Anzahl an Siegen zu verdanken hatte (3 gegen 2), wurde er dann vierfacher Titel. Eine großartige Möglichkeit, die thermische Ära des World RX zu beenden. 

Johan Kristoffersson. © Paulo Maria / DPPI

29. Liam Lawson (Neuseeland)
2021 Vizemeister von DTM & 9. von Formule 2

Zusätzlich zu seinem Engagement in der F2 bei Hitech absolvierte Liam Lawson in dieser Saison ein volles Programm in der DTM. Auf der anderen Rheinseite wollte der 19-Jährige Erfahrungen sammeln und Fahrzeit für seine Formel-2-Saison sammeln. Trotz seiner mangelnden Erfahrung am Steuer eines GT3 fühlte sich der Neuseeländer überraschend wohl und ging im Fahrerlager vorbei Überraschung, indem er gleich bei seinem ersten Einsatz gewann. Im Kampf um den Titel war er schließlich der Hauptkandidat vor dem Finale am Norisring. Leider ist die Allianz Mercedes und ein surrealer Angriff von Kelvin van der Linde kostete ihn die Krone. Eine schreckliche Ernüchterung, denn gleichzeitig konnte er nach einem ereignisreichen Geschäftsjahr 9 in der Formel 2 nicht über den 2021. Platz hinausgehen. Genug, um das Bedauern zu stillen.

Liam Lawson. © Red Bull

28. Kevin Estre (FRA)
Vizemeister WEC (GTE Pro) & Gewinner 24 Stunden Nürburgring

La fin de saison de Kévin Estre aurait pu être différente sans l’accrochage entre Michael Christensen et Alessandro Pier Guidi dans le dernier quart d’heure des 8 Heures de Bahreïn. Associé au Danois et à Neel Jani dans la Porche n°92, le Français a été privé du titre mondial malgré un exercice où il a inscrit cinq pole positions sur six. Déjà victorieux de Spa et du Mans dans sa carrière, le Lyonnais a ajouté les 24 Heures de Nürburgring à son palmarès. Une édition se déroulant dans des conditions climatiques exécrables avec une course interrompue pendant 14 heures et 30 minutes à cause du brouillard. Réduite à 59 tours, la classique allemande s’est terminée par une incroyable remontée du pilote Porsche de la 11e à la première place en moins de trois tours sous la pluie. 

Kevin Estre. © Germain Hazard / DPPI

27 Thierry Neuville (BEL)
3. Platz in der Rallye-Weltmeisterschaft WRC
Co-Pilot: Martijn Wydaeghe

Der Belgier hatte eine solide Saison, aber wir müssen anerkennen, dass er uns daran gewöhnt hatte, besser zu werden. Er ist derjenige, der am häufigsten bedroht hat Sebastian Ogier In den letzten Saisons war er bei seinen Titelkämpfen dabei, konnte dies jedoch im Jahr 2021 nicht tun. Allerdings hat Neuville so viele Podiumsplätze (7) wie Ogier und Elfyn Evans erreicht, darunter vier in den ersten fünf Runden. Aber als er nicht auf der Box war, kam er überhaupt nicht in die Punkte, verraten von seinen Mechanikern, aber auch von schuldigen Fehlern. Thierry Neuville war zwischen 2016 und 2019 viermaliger Vize-Weltmeister, seitdem nicht mehr. Er will den Beginn der Hybrid-Ära nutzen, um endlich diesen Meistertitel zu gewinnen, der ihm trotz seines großen Geschwindigkeitsschubs seit seinen Anfängen verwehrt geblieben ist.

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Thierry Neuville. © Hyundai Motorsport GmbH

26. Shane van Gisbergen (NZL)
Champion-Supersportwagen

Im Jahr 2021 gab es für Shane van Gisbergen in der Supercars-Klasse nur einen. Scott McLaughlin ist gegangen IndyCar Mit Penske war der Neuseeländer logischerweise der große Favorit auf die Nachfolge seines Landsmanns. Ein Status, den der Triple-Eight-Fahrer perfekt einnahm, der seinen Rivalen nur die Krümel überließ. Mit einem Holden Commodore Nr. 97, der das ganze Jahr über perfekt getunt wurde, konnte der Neuseeländer in 14 Rennen mit Kunst und Stil 9 Erfolge und 29 zusätzliche Podestplätze einfahren. Im Gegensatz zu seinem Teamkollegen Jamie Whincup zeigte Shane van Gisbergen auf der Strecke Großartiges und machte ihn am Ende einer von Anfang bis Ende dominierten Saison zum besten Fahrer und logischen Doppelsieger (erster Titel im Jahr 2016). Shane van Gisbergen, Whincup inzwischen im Ruhestand, hofft, diese Krönung nutzen zu können, um endlich seine Regentschaft zu beginnen. 

Shane van Gisbergen © Red Bull Content Pool.

25. Yifei Ye (CHN)
Champion ELMEN

La légende du Mans selon laquelle la classique mancelle choisit son vainqueur a vu une nouvelle page s’écrire cette année au détriment de Yifei Ye et de ses compères en LMP2. En tête dans le dernier tour avec la n°41 du Team WRT, le Chinois a connu le crève-cœur de devoir s’arrêter à 23h59. Une situation qui n’était pas sans rappeler la Toyota n°5 lors des 24 Stunden von Le Mans 2016, eine Runde vor dem Ziel gestoppt. Ohne diese Last-Minute-Sorge würde der neue Porsche-Asia-Pacific-Fahrer in dieser Rangliste wahrscheinlich deutlich weiter oben liegen. Mit Louis Delétraz und Robert Kubica im belgischen Team ELMS-Champion, beeindruckte der Schützling des deutschen Unternehmens mit seinen Ergebnissen und sichert sich nun einen Platz in der künftigen LMDh der Marke Zuffenhausen.

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Yifei Ye. © Paulo Maria / DPPI

24 Theo Pourchaire (OF)
5. Platz in der Formel 2, Sieger in Monaco

Die große französische Hoffnung hat ein äußerst arbeitsreiches Jahr hinter sich, und das will etwas heißen. Nachdem er direkt aus F3 den großen Sprung in die F4 geschafft hatte, wurde er Vizemeister Formule 3 dass die Habs mit nur 2 Jahren in F17 ankamen. Seine souveräne Pole-Position mit einer halben Sekunde Vorsprung auf den Straßen von Monaco sowie sein Sieg im Hauptrennen am Sonntag werden die Höhepunkte seines Jahres 2021 gewesen sein. Leider erlebte Théo auch zwei komplizierte Momente. Sein gebrochener Radius in Baku, der ihn bis Silverstone behinderte, und sein Unfall mit Enzo Fittipaldi in Saudi-Arabien, bei dem er einen 72G-Schock erlitt, führten dazu, dass er auf dem Weg dorthin einige Punkte verlor. Als Fünfter in der Meisterschaft kehrt der Franzose 2 mit dem ART Grand Prix in die F2022 zurück und muss auf mehr Konstanz und etwas mehr Erfolg hoffen, um ein Kandidat für die Nachfolge zu sein.Oskar Piastri.

23. Sergio Pérez (MEX)
4. Weltmeisterschaft F1, 1 Sieg

Der Mexikaner, wie die meisten seiner Teamkollegen Max VerstappenEs dauerte lange, bis er den wilden Red Bull zähmte. Checo nutzte das Unglück der Batavianer aus undHamilton in Baku, um die Kastanien aus dem Feuer zu holen und seinen ersten Erfolg in Rot und Blau zu unterzeichnen. Der Mexikaner hatte laut Red-Bull-Team eine ausreichend überzeugende Saison, um seinen Platz im Jahr 2022 zu behalten. Trotz einiger Ausfälle (Ausrutscher im Sprint in Silverstone, Sturz in der Startrunde in Spa) beteiligte sich Sergio Pérez ernsthaft am Krieg Einsatz des österreichischen Clans und stellte sich wie in Abu Dhabi ausschließlich in den Dienst seines niederländischen Top-Teamkollegen. Was nicht nichts ist.

22. Stéphane Peterhansel
Gewinner der Dakar (Rallye-Überfall)

Mit zunehmendem Alter kennen Sie Ihren Körper und seine Fähigkeiten. Stéphane Peterhansel muss offensichtlich keine Trainingsveranstaltungen durchführen, um in Form zu bleiben, da er 2021 nur an einer Veranstaltung teilnahm, die er deutlich gewann: die Dakar, zum 14. Mal in 30 Jahren. Der 55-jährige Franzose bescherte Mini seinen jüngsten Erfolg in Saudi-Arabien, doch die Romanze verlief nicht reibungslos. Der Wechsel des Beifahrers mit der Ankunft von Édouard Boulanger hätte zu Schwierigkeiten in einer Disziplin führen können, in der Vertrauen und Kommunikation von entscheidender Bedeutung sind. Alles verlief reibungslos und sogar ein bisschen Glück war auf ihrer Seite, wie etwa bei der Marathon-Etappe, als am Ende der Strecke ein mechanisches Problem auftrat. „Monsieur Dakar“ engagiert sich bei Audi bei der Dakar 2022 und sorgt für frischen Wind, indem er an der Entwicklung eines Hybridkonzepts beteiligt ist. 

21. Nyck De Vries (PB)
Weltmeister Formel E

In seiner zweiten Saison mit Mercedes wurde der Niederländer der erste FIA-Formel-E-Weltmeister überhaupt. Der Reservefahrer der Silberpfeile erzielte zwei Erfolge, den ePrix zur Saisoneröffnung in Diriyah (Saudi-Arabien) und das von zahlreichen Pannen unterbrochene Event in Valencia. Seine Leistungen machten ihn sogar zum Gegenstand von Gerüchten, ihn in die Formel 1 zu schicken, insbesondere innerhalb des Teams Williams ersetzt George Russell. In diesem Jahr siegte Nyck de Vries auch beim 4-Stunden-Rennen von Le Castellet, mit Roman Rusinov und Franco Colapinto für G-Drive Racing im LM P2. Ein Beweis dafür, dass er sich auf allen Plätzen wohlfühlt: Der FIA F2-Weltmeister von 2019 wurde kürzlich mit Meyer Shank Racing im IndyCar getestet. Wir haben noch nicht das letzte Mal von Nyck de Vries gehört!

Nyck De Vries. © Germain Hazard / DPPI