Vowles enthüllt, dass Mercedes ein Geheimdokument hatte, um Spannungen zwischen Hamilton und Rosberg zu vermeiden

Im Jahr 2014 entwarf James Vowles, damals Strategiechef bei Mercedes, ein Dokument für Rosberg und Hamilton, um die beruflichen Beziehungen im Kampf um die Weltmeisterschaft aufrechtzuerhalten. Vergeblich.

veröffentlicht 17/03/2024 à 17:07

Redaktionsteam

1 Kommentare ansehen)

Vowles enthüllt, dass Mercedes ein Geheimdokument hatte, um Spannungen zwischen Hamilton und Rosberg zu vermeiden

Lewis Hamilton und Nico Rosberg im Jahr 2016. © DPPI

Derzeit in einer friedlichen Umgebung WilliamsJames Vowles erlebte im Laufe seiner Karriere deutlich angespanntere Momente Formule 1. 2013 erlebte der damals für die Strategie zuständige Engländer den Einzug Lewis Hamilton chez Mercedes ersetzen Michael Schumacher neben Nico Rosberg zu fahren.

Wie die Geschichte berichtet, ist die schöne Freundschaft zwischen den beiden ehemaligen Kameraden von Kartsport Im Laufe der Saison wurde es immer düsterer, bis die Rivalität 2016 ihren Höhepunkt erreichte und in Barcelona verunglückte. Intern, in Brackley (Großbritannien), wollte die Leitung des deutschen Teams diese Wendung und diesen Krieg auf und abseits der Strecke offensichtlich vermeiden. Es passierte jedoch nichts. Nach einer herzlichen ersten Saison zwischen den beiden Männern im Jahr 2013, weit entfernt von den Fahrer- und Konstrukteurstiteln, markiert 2014 einen Wendepunkt.

Am Steuer eines dominanten Mercedes wissen die beiden Teamkollegen also, dass einem von ihnen am Ende des Jahres die Meisterschaft versprochen wird. Bevor es zu Spannungen kommt, übernimmt James Vowles die Führung bei der Erstellung von „Regeln für den Einsatz“. verrät die Hauptbetroffene im High Performance Podcast.

Das Mercedes-Dokument liegt bei « sehr klare Grenzen“

„Es hat eine Weile gedauert, aber meine Aufgabe bestand darin, ein Dokument zu entwickeln, das sehr klare Richtlinien dafür festlegte, wie wir miteinander zusammenarbeiten und wie wir gegeneinander kämpfen werden.“ Damals hieß es „Einsatzregeln“, später wurde es in einen anderen, weniger militärischen, aber eher rennsportbezogenen Begriff geändert: erinnert sich an Williams‘ aktuellen Teamchef. Es gab sehr klare Grenzen zwischen „So werden wir uns verhalten“ und „So werden wir auftreten“, und es gab viel zu tun.“

Im Detail, „Auf der ersten Seite ging es darum, ein Sportler zu sein.“ „Um es zu erklären: Man kann eine Weltmeisterschaft gewinnen, aber wenn man es auf eine Art und Weise gemacht hat, die nicht fair und sportlich ist, wird man es für den Rest seines Lebens bereuen. Ja, Sie haben eine Meisterschaft in der Tasche, aber sie wird verdorben sein, sie wird verschwommen sein, sie wird nicht rein sein.“, fügt er in Anspielung auf die Disqualifikation von Michael Schumacher im Jahr 1997 hinzu.

Hamilton und Rosberg "beigetreten" zu dieser Mentalität

Das Dokument zielte also darauf ab, Hamilton und Rosberg hochzuziehen, sie, wie den Rest des Teams, „hungriger“ zu machen als die Mitarbeiter der anderen Teams und zu „Stellen Sie sicher, dass sie sind sich bewusst, dass sie der beste Sportler der Welt werden könnten, [...] oder dass sie ein Rennen gewinnen könnten, indem sie etwas tun, das ihren Teamkollegen möglicherweise zwingt, verletzt oder verletzt.“

James Vowles und Mercedes sorgten zudem dafür, dass die beiden Champions auf Augenhöhe um den Titel kämpften. Bewertung? "Sie schlossen sich an (zu dieser Mentalität. Ed.) und es hat ein gutes Umfeld geschaffen“, erinnert sich an Williams‘ derzeitigen Schulleiter. Nachdem sich diese „Respektvolle-Sieger“-Mentalität durchgesetzt hatte, kamen 2014, 2015 und 2016 Erfolge, aber auch der Konflikt zwischen dem Piloten-Duo.

Allerdings ist diese Methode Das bedeutet nicht, dass wir im Laufe der Zeit keine Probleme hatten., fährt James Vowles fort. „Jeder wird sich an Barcelona 2016 erinnern. [Der Unfall] Das ist mir noch heute im Gedächtnis geblieben, weil man zwei Spitzensportler zum Beispiel hat, die in ihre Garagen gezwungen wurden und einfach nur frustriert waren.“ Und wie hat der Strategiemanager auf diesen Misserfolg reagiert? „Was Sie an diesem Punkt tun, ist, dass Sie nicht nachgeben, sondern noch einmal nachgeben und sagen: ‚So wird es sein.‘ »

Kelman Marti

LESEN SIE AUCH > Günther Steiner: „Ich bin zu lange bei Haas geblieben“

1 Kommentare ansehen)

Lesen Sie weiter zu diesen Themen:

Auch zu lesen

Bemerkungen

*Der für angemeldete Benutzer reservierte Speicherplatz. Bitte Anmelden um antworten oder einen Kommentar posten zu können!

1 Kommentare)

Yves-Henri RANDIER

17 um 03:2024 Uhr

Solche „Rules of Engagement“ sind bei Williams Racing mit dem Duo Albon/Sargeant nicht nötig!!

1

Schreiben Sie eine Rezension