Die Wochenenden (und die Jahreszeiten) folgen aufeinander und ähneln sich Mercedes. Wie in Bahrain und Saudi-Arabien gelang es Mercedes nicht, die Leistung zu steigern oder seinen W15 für die Qualifikation zum Großen Preis von Australien richtig abzustimmen. A Lewis Hamilton schied in Q2 aus und nur ein Auto im Q3, das von George Russell, qualifizierte sich als Siebter und war weit davon entfernt Ferrari et Red Bull.
Ein frustrierender, aber auch besorgniserregender Saisonstart für die Silberpfeile, denen es, weit entfernt von den schönen Worten der ersten Wintertests, bereits an Lösungen mangelt, um an der Spitze mitzukämpfen. Entsprechend Toto WolffDas deutsche Team befindet sich noch in einer Phase der Verständigung Auto, und Richter "illusorisch" um zu sehen, wie Mercedes im kommenden Grand Prix mit Red Bull antritt.
„Wir haben ein Auto, das anspruchsvoll ist. Sie können das Fenster [Leistung] in sehr kurzer Zeit betreten und verlassen. unterstreicht der Hauptdirektor des Mercedes-Teams von Reuters. Es ist die gesamte Interaktion zwischen Aerodynamik, Mechanik und Reifen: Es ist nie ein einzelner Faktor. Aber wir werden den Kopf gesenkt halten und weiterarbeiten. Ich halte es für unrealistisch, kurzfristig näher an Red Bull heranzukommen, aber ich muss trotzdem daran glauben, dass dieses Auto mehr zu bieten hat. »
Hamilton gibt seine Hilflosigkeit gegenüber Russell zu
Mehr zu bieten hofft Lewis Hamilton, der auf seiner langen Reise mit Mercedes über drei Saisons die Leistungs- und Verhaltensunterschiede des W15 in Melbourne mit einer Radanpassung nicht versteht „Auf dem Stacheldraht“ nach Angaben der Briten. „Ich habe mich im Freien Training 3 sehr gut gefühlt, er erzählte Sky Sports, versucht seinen Tag zu erklären. Es ist seltsam, weil wir mit den anderen zusammen waren und nicht wirklich verstanden haben, warum. Aber dann hat mich im Qualifying die Inkonsistenz des Autos wirklich gestört. (…) Wenn der Wind zunimmt, wird das Auto viel instabiler. »
Lewis Hamilton war in der gemischten Zone sichtlich enttäuscht und hatte Mühe, die Gründe für seine wiederholt schlechten Leistungen zu finden. Er litt unter dem Vergleich mit einem George Russell, der sich an Bord des Mercedes wohler fühlte. „ Ich weiß nicht, ob ich mit dieser Situation gut zurechtkomme. Ich bin weniger konstant als George, er macht einen besseren Job mit unserem Auto, er hat mich im Qualifying dreimal hintereinander übertroffen, würdigt den siebenmaligen britischen Weltmeister. Er scheint sich viel besser an das Auto anzupassen als ich. Ich versuche nur, mich über Wasser zu halten und denke ständig daran, dass es noch viel schlimmer sein könnte. »
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2 Kommentare)
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Yves-Henri RANDIER
23 um 03:2024 Uhr
Seit W13 sind die Silberpfeile alles andere als Pfeile!!
YVES CHAMPOD
23 um 03:2024 Uhr
Lassen Sie Toto seinen Liebling so schnell wie möglich feuern, ohne auf das Ende dieser Saison zu warten, und für „Mercedes AMG Petronas“ wird alles viel besser, und zwar schnell! ! !