Um Sprintrennen aufzupeppen, bevorzugt Pérez umgekehrte Startaufstellungen

Am Ende der Saison 2023 fand in Brasilien das 12. Sprintrennen in der Geschichte statt Formule 1. Obwohl die Rennstrecke von Interlagos ein großartiges Streckenspektakel bot, wie es auf der Paulista-Strecke oft der Fall ist, gelang es ihr nicht, die Fahrer zu überzeugen, die diesem Format am wenigsten zugetan waren. Beginnen mit Max Verstappen, vielleicht der kritischste Fahrer in Bezug auf Sprint-Wochenenden. „[Ich hätte gerne] ein normales Rennwochenende, bitte. Danke schön. Ich bin nicht an Veränderungen interessiert, ich mag sie nicht.“ Er antwortete, als er auf einer Pressekonferenz gefragt wurde, welche Änderungen er gerne verbessern würde, um Sprint Racing zu verbessern.

Das 2021 eingeführte Sprint-Format hat seitdem zahlreiche Änderungen erfahren, ohne dass die richtige Formel gefunden wurde, um alle zufriedenzustellen. Und während Diskussionen zur Änderung der Organisation des Sprint-Wochenendes haben begonnenSergio Pérez schlägt eine radikalere Lösung vor und glaubt, dass die Formel 1 noch weiter gehen muss.

„Ich denke, wenn sie [F1] dieses Sprint-Rennformat beibehalten wollen, müssen wir es ändern. Ich würde ein umgekehrtes Raster vorschlagen, so etwas in der Art, um die Sache für die Fans interessanter zu machen, denn ich glaube nicht, dass es derzeit so funktioniert, wie wir es wollen., unterstreicht der Mexikaner. Bei solchen Rennen passiert eigentlich nichts. »

Ein umgekehrtes Gitter, „ etwas anderes " laut Pérez

Laut Pilot Red Bull, die Einführung invertierter Gitter, wie sie insbesondere in erfolgt Formule 2 und Formule 3, könnte das Sprint-Wochenende aufpeppen und den schwächelnden Teams bessere Chancen geben. „Ich denke, es würde die Dinge durcheinander bringen und mehr Möglichkeiten und viel mehr Pässe schaffen, fügt Pérez hinzu. Wenn wir dieses Format beibehalten möchten, probieren wir etwas anderes aus. Weil ich denke, dass diese Art von Veranstaltung in den letzten zwei Jahren nicht viele gute Rennen hervorgebracht hat. »

In Brasilien hatten die Fahrer vor allem mit ihren Reifen zu kämpfen, so dass sie während der 24 Runden des Sprints ein echtes Management-Rennen erlebten. Was im Widerspruch zu dem steht, was das Sprintrennen eigentlich sein sollte, nämlich ein etwa dreißigminütiges Angriffsrennen. Könnten invertierte Gitter die Lösung für alle Probleme dieses Formats sein? Wenn ja, mit welcher Anwendung? Umgekehrte Startaufstellung im Vergleich zum Qualifying wie in F2-F3 oder im Vergleich zur Meisterschaft? Es sind immer noch so viele Fragen und Probleme zu lösen für ein Format, das sicherlich Schwierigkeiten hat, in die DNA der Formel 1 zu passen …

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