Sebastian, du hast letztes Jahr eine überwältigende Leistung gezeigt (19. Startplatz, 5. im Ziel), ist es also eine Strecke, die du zu schätzen weißt?
Ja ganz. Wir sind letztes Jahr mit einem neuen in Monaco angekommen Auto, was wir ohne Ersatzteile nicht gut gemeistert haben. Aber das Rennen war chaotisch, mit einer trockenen und nassen Strecke, was uns gerettet hat. Wir fuhren eine Ein-Stopp-Strategie, die uns dabei half, viele Autos einzuholen und in die Punkteränge zu kommen. Es war ein sehr gutes Rennen für uns.
Wie haben Sie sich im letzten Jahr entwickelt?
Als Mann denke ich, dass es mir genauso geht. Ich habe mich nicht viel verändert. Andererseits denke ich, dass ich viel gelernt habe. Ich fühle mich besser auf dem Sitz, ich fahre besser, ich arbeite besser mit dem Team zusammen, auch wenn ich jetzt dabei bin Red Bull.
Wie sehen Sie diesen Grand Prix?
Das ist immer schwer zu sagen, aber ich weiß, dass wir sehr konkurrenzfähig sind. Wir haben es in den ersten fünf Rennen gesehen. Wir haben noch ein paar weitere Artikel am Auto. Es soll uns helfen, noch stärker zu werden, das müssen wir sehen.
Der Schlüssel ist Konzentration?
Ganz. Es ist ein sehr langes Rennen mit vielen Kurven und die Stadtkurse sind immer sehr schwierig. Sie müssen Ihre Konzentration ständig aufrechterhalten. Man muss genauso hart angreifen wie auf den anderen Strecken, außer dass es keinen Spielraum für Fehler gibt. Es ist schwieriger, das ist die Herausforderung.
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