Elf Jahre später blickt Grosjean auf den Spa-Unfall 2012 zurück: „Es war ein Fehler, aber die Sanktion war viel zu hart“

Romain Grosjean, der mittlerweile in der IndyCar-Branche erfolgreich ist, blickte auf seine Karriere in der Formel 1 und insbesondere auf seine schwierige Saison 2012 zurück, elf Jahre nach dem schrecklichen Unfall zu Beginn des Großen Preises von Belgien.

veröffentlicht 10/12/2023 à 10:48

Dorian Grangier

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Elf Jahre später blickt Grosjean auf den Spa-Unfall 2012 zurück: „Es war ein Fehler, aber die Sanktion war viel zu hart“

Romain Grosjeans Karriere änderte sich zu Beginn des GP von Belgien 2012 © F1

Aus der Karriere von Romain Grosjean en Formule 1Drei Dinge werden uns in Erinnerung bleiben: seine zehn Podestplätze mit Lotus, sein abruptes Karriereende mit seinem schrecklichen Unfall in Bahrain im Jahr 2020, aber auch ... die Massenkarambolage beim Großen Preis von Belgien 2012.

Für die jüngsten Leser (oder die meisten Neulinge), die diese Episode noch nicht erlebt haben, hier eine kurze Erinnerung an die Fakten: Zu Beginn des Rennens brach der Franzose – damals Lotus-Fahrer in seiner ersten kompletten F1-Saison – zusammen Lewis Hamilton innerhalb der ersten Kurve. Der Brite, eingeklemmt zwischen dem Lotus, dem Gras und der Mauer, konnte nicht richtig bremsen und schob Romain Grosjean von hinten. Was folgte, war eine beeindruckende Massenkarambolage, bei der der Lotus davonflog und den Kopf des Fahrers nur knapp verfehlte Fernando Alonso, damals Spitzenreiter der Meisterschaft.

« Die Leute haben vergessen, dass ich nur ein Neuling war.

Ein Unfall, der die Welt der Formel 1 tiefgreifend geprägt hat und schreckliche Folgen für die Meisterschaft hatte, da Fernando Alonso am Ende der Saison 2 schließlich Zweiter wurde – mit vier Punkten Rückstand Sebastian Vettel, Sieger in Belgien. Dieses Ereignis markierte auch einen Wendepunkt in der Karriere von Romain Grosjean, dessen Ruf als „First-Lap-Verrückter“ – eine Bezeichnung von Mark Webber – ihm lange im Gedächtnis blieb.

„Die Leute haben vergessen, dass ich nur ein Neuling war, erklärt er auf der offiziellen F1-Website, elf Jahre später. In Spanien bin ich die schnellste Runde gefahren und wurde Vierter, dann geht es nach Monaco, ich war sehr schnell, aber ich habe Michael getroffen [Schumacher] am Anfang. Dann geht es nach Kanada, wo wir Zweiter werden. Dann habe ich in Valencia nicht gewonnen. Dann wurde es noch schlimmer, weil ich so sehr versucht habe, zu gewinnen, anstatt manchmal zu akzeptieren, dass der vierte, fünfte, zweite oder dritte Platz ausreicht. Ich wollte einfach nur gewinnen. Deshalb denke ich, dass Spa passiert ist. »

Nach der Massenkarambolage beim Großen Preis von Belgien wurde Romain Grosjean vom folgenden Lauf in Italien ausgeschlossen. Bei seiner Rückkehr schaffte es der gebürtige Genfer nicht unter die ersten sechs und erlebte in Suzuka einen weiteren Albtraummoment, der Mark Webber ins Trudeln brachte.

Grosjean wird nach dem Unfall von Alonso unterstützt

„Spa war ein Fehler, ich akzeptiere die Sanktion, aber ich denke, sie war viel zu hart, sagt Grosjean. Ich bin nicht stolz darauf, aber es ist Teil des Spiels. Ich erinnere mich, dass ich Fernando eine Nachricht geschickt habe: „Tut mir leid, ich bin froh, dass es dir gut geht.“. Er antwortete mir: „Die Sanktion ist zu streng, Sie werden wieder auf die Beine kommen.“ Andererseits war es nicht schön, Mark im Rücken zu haben. Wir alle machen Fehler und er hat einige gemacht. Ja, es war schwierig. »

Romain Grosjean, der lange Zeit von Kritikern kritisiert wurde, schaffte es dann, die Situation zu ändern und dank einer viel überzeugenderen Saison 2013 mit sechs Podestplätzen wieder Selbstvertrauen zu gewinnen. Der Rest seiner Karriere verlief nicht so erfolgreich: Als er Lotus Ende 2015 nach einem letzten Podiumsplatz in Belgien verließ, war der Tricolor einer der Akteure bei der Geburt des Teams Haas zwischen 2016 und 2020. Seit 2021 ist der Franzose im Einsatz IndyCar : Er hat tritt auch dem Juncos Hollinger Racing Team bei für die Saison 2024.

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Dorian Grangier

Ein junger Journalist, der nostalgisch an den Motorsport vergangener Zeiten erinnert. Aufgewachsen durch die Heldentaten von Sébastien Loeb und Fernando Alonso.

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