Jules Bianchi

1. Wer war er?

Jules Bianchi war ein französischer Pilot, geboren am 3. August 1989 in Nizza (Frankreich) und gestorben am 17. Juli 2015 in derselben Stadt. Er war Formel-1-Fahrer für das Marussia-Team.

2. Juniorkurs

Jules Bianchi stammt aus einer Familie mit einer reichen Geschichte im Motorsport (Enkel von Mauro Bianchi und Großneffe von Lucien Bianchi, Sieger der 24 Stunden von Le Mans 1968). Formel Renault im Jahr 2007 mit gerade einmal 18 Jahren. Sein Manager Nicolas Todt brachte ihn 3 in die Formel-2008-Euroserie. In einer hart umkämpften Serie belegte er hinter seinem Teamkollegen Nico Hülkenberg und Edoardo Mortara den dritten Platz. Die Krönung erfolgt ein Jahr später, immer noch im französischen Team ART Grand Prix. In der Zwischenzeit hat Nicolas Prost sein Fohlen in die Ferrari-Familie aufgenommen und die Akademie ist den Nachwuchstalenten vorbehalten. In der GP2-Serie geht der Fortschritt weiter. Trotz einiger schwankender Ergebnisse beendete er das Rennen als bester Rookie (3. Gesamtrang) und wurde zum Testfahrer der Scuderia ernannt. Trotz seines ersten Sieges im Vorfeld der Formel 2011 (erneut Dritter in der Gesamtwertung) scheint er 1 leicht auf der Strecke zu bleiben. Um im Interesse der F3-Teams zu bleiben, setzte er darauf, die Formel Renault 1 mit Tech 3.5 Racing auszuprobieren. Seine Saison 1 ist solider und befindet sich inmitten eines qualitativ hochwertigeren Plateaus. Das Finale in Barcelona (Spanien) endete stürmisch. Sein Gegner Robin Frijns schickt ihn kurzerhand ins Kiesbett und gewinnt trotz dieses Manövers den Titel. Jules Bianchi wird dritter Force India-Fahrer und findet eine Stelle im bescheidenen Marussia-Team (ex-Virgin), um 2012 Starter zu werden.

3. F1-Reise

Wie erwartet sammelte Jules Bianchi in seiner Discovery-Saison keine Punkte, da der Marussia ein Auto vom hinteren Startplatz war. Der Niçois besticht jedoch durch seine Reife, sein fehlerfreies Fahren und vor allem durch seine Pace im Qualifying. Er macht kurzen Prozess mit seinem Teamkollegen Max Chilton. Besonders in Erinnerung bleiben wird uns seine Leistung in Sepang (Malaysia), wo er mehr als eine Sekunde hinter seinem Kollegen und seinen Rivalen aus Caterham lag, wenn auch auf ähnlichem Niveau. Der 13. Platz am nächsten Tag des Rennens ermöglicht es Marussia, in der Herstellerwertung auf den 10. Platz vorzurücken, ein Rang, der gleichbedeutend mit einem finanziellen Bonus am Ende des Jahres ist. Der Franzose bestätigte seine Leichtigkeit mit einem Durchgang im Q2 in Spa-Francorchamps (Belgien) auf abtrocknender Strecke. Jules Bianchi wurde für 2014 erneuert und hinterlässt weiterhin Spuren, während die Formel 1 auf den V6-Turbo-Hybridmotor umsteigt. Er erhielt auch mehrere Tests, die bei Ferrari für junge Fahrer reserviert waren. Das Meisterwerk seiner (zu kurzen) Karriere wurde in Monaco realisiert. Auf den Straßen des Fürstentums ignorierte Jules Bianchi das geringe Potenzial des MR03 und kletterte auf den neunten Platz. Sein Überholen von Kamui Kobayashi (Caterham) mit einer Pinzette ist ein Beispiel für Kampfbereitschaft. Radio Paddock erwartet, dass er 2015 zu Sauber wechselt, mittelfristig sogar zu Ferrari. Leider verlor er am 5. Oktober in Suzuka (Japan) im Regen die Kontrolle darüber, dass er mit 123 km/h in eine Hubmaschine krachte, die Adrian Sutils Sauber überholen wollte. Als Opfer eines schweren Kopftraumas fällt Jules Bianchi ins Koma. Er starb nach mehr als neun Monaten eines langen Kampfes im Krankenhaus von Nizza. Seine Familie gründete daraufhin die Jules Bianchi Association, um Spenden zu sammeln, um schwer hirngeschädigten Patienten und ihren Angehörigen zu helfen.

4. AUTOhebdos Meinung

Jules Bianchi kristallisierte die Hoffnungen eines ganzen Landes heraus, während Frankreich in der Formel 1 eine Flaute erlebte. Die Nizzaer hätten etwas Besseres verdient als ein Lenkrad in einem Team am Ende der Startaufstellung. Der Verlust eines F1-Fahrers, zum ersten Mal seit Ayrton Senna vor zehn Jahren, erschütterte den Sport und führte zu einer Reihe von Maßnahmen zur Vermeidung einer solchen Tragödie, wie zum Beispiel dem Virtual Safety Car (VSC), bei dem die Fahrer langsamer fahren müssen unten, während ein Auto geräumt wird.

Jules Bianchis Ergebnisse im Einsitzer

Höhepunkte von Jules Bianchis Karriere

MOTORSPORT - F1 2009 - JEREZ ROOKIE TESTS - 01. BIS 04 - JEREZ (SPA) - FOTO: JEAN MICHEL LE MEUR / DPPI JULES BIANCHI (FRA) - FERRARI F11 - ATMOSPHÄRENPORTRAIT

AUTO – WORLD SERIES BY RENAULT CATALUNYA 2012

MOTORSPORT – WORLD SERIES BY RENAULT 2012 – KATALONIEN – BARCELONA (ESP) – 19. BIS 21 – FOTO: JEAN MICHEL LE MEUR / DPPI – 10 JULES BIANCHI (FRA) – FORMEL RENAULT 2012 SERIES – TECH 08 RACING – ACTION

MOTORSPORT – F3 EUROSERIES 2009 – KATALONIEN – BARCELONA (SPA) – 18. BIS 20 – FOTO: AIROLDI / DPPI Jules Bianchi (FRA) – ART Grand Prix – Dallara F09 / Mercedes – AMBIENTE – PORTRÄT – PODIUM