Auf der Rennstrecke Barcelona-Katalonien, auf der das Fahrerlager jeden Winkel kennt, hat sich Pirelli bei den P Zeros für die härteste Variante entschieden. Die Optionen für Fahrer beim Großen Preis von Spanien reichen von harten C1-, mittleren C2- und weichen C3-Reifen. Mit dieser Entscheidung bleibt der italienische Konzern seiner Wahl vom letzten Jahr treu und behält die gleichen Mischungen bei.
Die Rennstrecke von Barcelona ist den bestens bekannt #Fit4F1 Teams aus Tests und früheren Rennen. Ein breites Layout verlangt auch nach den härtesten Mischungen im Sortiment!
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- Pirelli Motorsport (@pirellisport) 16. Mai 2022
Durch die Rückkehr nach Spanien können die Teams die Auswirkungen der Änderungen seit den Tests vor der Saison Ende Februar sehen. „ Die Teams werden eine gute Gelegenheit haben, die Fortschritte zu beurteilen, die sie mit ihren Autos seit Beginn der Saison gemacht haben, obwohl die Wetterbedingungen viel wärmer sein werden und es wahrscheinlich viel mehr Stints auf den harten Reifen geben wird als während der Tests, was der Fall sein wird vielleicht der Schlüssel zum Rennen sein, sagt Mario Isola, Leiter der F1-Abteilung bei Pirelli. In der Vergangenheit war Barcelona traditionell ein Rennen mit zwei Stopps, daher wird es interessant sein zu sehen, ob die diesjährige neue Reifengeneration irgendjemanden dazu verleitet, nur einen Stopp anzustreben. "
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