Zak Brown: „Ich kam im schlechtesten Jahr aller Zeiten zu McLaren“

Mit der Rückkehr von Honda F1 aus der Saison 2015, McLaren hatte große Ambitionen für seine Zukunft. Man muss sagen, dass ihr erstes gemeinsames Abenteuer mit vier aufeinanderfolgenden Herstellertiteln (4 bis 1988) brillant war. Leider verlief die Zusammenarbeit dieses Mal nicht wie geplant. Weit davon entfernt. Trotz der Hoffnungen von Woking und dem japanischen Clan entsprachen die Ergebnisse nicht den Erwartungen, was die beiden Parteien dazu veranlasste, ihre Partnerschaft Ende 1991 zu beenden, ein Jahr nach der Ankunft von Zak Brown an der Spitze des englischen Teams.

« Es war schlimmer als ich dachte, was die Atmosphäre dort angeht, sagte Zak Brown während eines Interviews mit Fox Sports bei der Erörterung seiner Ernennung zum CEO von McLaren im November 2016. Ich kam im schlimmsten Jahr seiner Geschichte zu McLaren gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Wenn die Atmosphäre im Team nicht in vollem Gange war, stimmten auch die Ergebnisse auf der Strecke nicht überein. Nach einer 9^e McLaren gewann 2015 in seiner ersten Saison mit Honda den sechsten Platz^e im folgenden Jahr würde die Maschine wieder auf Kurs kommen. Allerdings wurde es nicht besser, sondern sogar noch schlimmer, seit Zak Brown und seine Bande die Kampagne im Jahr 9 beendeten^e Platz mit 30 kleinen Punkten 20 Grand Prix.

« Wir befanden uns im zweiten Jahr unserer Beziehung mit Honda, in dem wir gelitten haben. Die Logik besagte, dass das dritte Jahr besser sein würde als das zweite. Am Ende war das Gegenteil der Fall, erinnert sich der Manager, der sich nicht auf das Schicksal des japanischen Motorenherstellers konzentrieren wollte. Es war nicht alles Hondas Schuld, sondern die Umwelt. Ich dachte, ich würde einem Team beitreten, das kurz davor stand, wieder auf die Beine zu kommen, aber in Wirklichkeit befand es sich im freien Fall. gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Zak Brown ist vom Potenzial des Teams überzeugt

Die mangelnde Leistung des Honda-Motors sowie die Ergebnisse auf der Rennstrecke veranlassten McLaren dazu, die Zusammenarbeit nach nur drei Jahren zu beenden. Dann wandten sich Zak Brown und seine Männer an Renault zu versuchen, das Schiff nach einem gefährlichen Abenteuer mit dem japanischen Schiffsbauer wieder flott zu machen. Und es dauerte nicht lange, bis sich die ersten positiven Anzeichen zeigten.

« Angesichts der Anzahl an Rennen und Meisterschaften, die dieses Team gewonnen hat, wusste ich, dass es hier viel Talent gibter fährt fort. Vielleicht brauchten sie einfach eine neue Möglichkeit, es zu demonstrieren. Er ist jetzt hier und es war bisher ein großartiges Abenteuer. "

Nach Honda wählten McLaren und Zak Brown Renault als Motorenlieferanten. ©DPPI/X. Bonilla

Auf dem Tiefpunkt vor einigen Jahren hat McLaren seit dem Ende seiner Zusammenarbeit mit Honda wieder an Schwung gewonnen. Inzwischen angetrieben von Renault (2018-2020) und jetzt von Mercedes, die Woking-Entität fand die Podestplätze, den Weg zum Sieg und sogar den der Pole-Position mit Lando Norris in Russland während der Saison 2021. Nicht genug, um Zak Brown vollkommen zufrieden zu stellen, der immer mehr will. „ So weit so gut, aber wir sind noch nicht da, wo wir sein wollen. »

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