Wolff erkennt Andrettis Allianz mit Cadillac als positiv an

Wenn es ein Thema gibt, über das sich fast alle Teams in der Startaufstellung einig sind, F1, das ist tatsächlich der Fall, Andretti. Seitdem das amerikanische Team lautstark verkündet hat, dass es in den kommenden Jahren den Aufstieg in die Königsklasse anstrebt, reagieren die Verantwortlichen der bereits am Start befindlichen Strukturen fast alle gleich. In zwei Worten: Andretti ist ein wichtiger und prestigeträchtiger Name, aber die Öffnung des Starterfelds für ein 11. F1-Team impliziert eine neue Aufteilung des Reichtums, die im besten Fall die Einnahmen einiger (insbesondere der großen Teams) verringern und im schlimmsten Fall die Strukturen schwächen könnte von Anderen. Und das trotz des Vorhandenseins des Verwässerungsfonds in Höhe von 200 Millionen Dollar, den ein Neueinsteiger gemäß den Anforderungen der Concorde-Vereinbarungen zahlen muss. 

Am Rande einer Pressekonferenz mit seinem ehemaligen Strategen und zukünftigen Kollegen James Vowles, der gerade die Position des Teamchefs bei übernommen hat Williams, Toto Wolff habe das Thema noch einmal angesprochen. Der Österreicher hat sich unter den Teamchefs oft am lautesten zu diesem Thema geäußert und Michael Andretti nie ganz aus dem Weg geräumt, sondern ihn aufgefordert, anhand von Fakten und Zahlen zu beweisen, dass die Ankunft seines Teams von Vorteil sein wird, andernfalls wird es keine Kosten verursachen Die Ställe sind bereits vorhanden.

Toto Wolff: „Eine klare Interessensbekundung“

Zwei Wochen nach der offiziellen Eröffnung eines Interessenbekundung Für Strukturen, die sich dem Startfeld anschließen möchten, und nach der Ankündigung der Cadillac-Andretti-Partnerschaft im Falle eines Einstiegs in die Formel 1 wird die Debatte über die Ankunft des vom Sohn des Formel-1-Weltmeisters von 1978 geführten Teams mehr denn je neu gestartet. Zumal Michael, nachdem er bereits den Egoismus von angeprangert hatte „Europäischer Verein“ Was wäre letzten Juli aus den Mitgliedern der F1 in GQ geworden, er eine Windel anziehen Ich habe letzte Woche bei Forbes fast das Gleiche gesagt.

Auf die Frage nach Andrettis Allianz mit Cadillac angesprochen, milderte Toto Wolff seine Rede etwas. „Cadillac und GM, es ist eine klare Absichtserklärung“, gab er offen zu. „Sicherlich ist die Tatsache, dass sie sich mit Andretti zusammenschließen, eine positive Sache. Es ergibt sich ein neuer Blickwinkel, der für die Formel 1 von Vorteil sein kann oder auch nicht, aber sicherlich wird niemand jemals die Geschichte von GM oder Cadillac im Motorsport sowie als globales Automobilunternehmen in Frage stellen. »

Toto Wolff bleibt hinsichtlich der Ankunft von Andretti zurückhaltend. © DPPI

Der Chef von Mercedes kam in seinem Denken auch nicht wirklich weiter. Im Gegensatz zu James Vowles, der nicht im Namen von Williams sprach, dem er erst am 20. Februar offiziell beitreten wird, sondern in wenigen Worten und in seinem Namen erklärte, warum die Ankunft des amerikanischen Tickets ein heikles Thema blieb. „Wir sind immer offen für das Wachstum der Formel 1, aber die Wahrheit dahinter ist, dass sie finanziell immer effizienter werden muss.“

„Jeder, der sich diesem Umfeld anschließt, muss dies tun, indem er das nötige Wachstum mitbringt, damit alle am Ende in eine bessere oder zumindest gleichwertige Situation kommen. Und ich denke, das ist es, was die ganze Zeit gesagt wurde. Andretti und Cadillac haben viele tolle Dinge, man muss nur gut verstehen, wie und in welchem ​​Ausmaß dies die Formel 1 wachsen lässt. » Zur Erinnerung: Das Verfahren zur Interessenbekundung wurde eingeleitet und die restlichen Veranstaltungen folgen einem genauen Zeitplan, der von der FIA noch nicht bekannt gegeben wurde. 

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