Williams: Neue Saison, neue Ambitionen

Nach dem Ausscheiden von Patrick Head als technischer Leiter hat das Grove-Team das technische Team, das derzeit rund um den Motor arbeitet, umstrukturiert Renault, ein neuer V8, der den Cosworth ersetzt. Mark Gillan sagte, diese Saison sollte es zulassen Williams um sein Spielniveau zu verbessern, wobei es regelmäßig Punkte zu gewinnen und sich im dritten Quartal zu qualifizieren (siehe den Artikel hier). Angesichts der Fortschritte des FW34 scheint der Mann zuversichtlich zu sein. „ Die Gesamtentwicklung des Autos schreitet gut voran und entspricht unseren Plänen, versicherte er. Wir planen unsere ersten Tests Anfang Februar. Die Versammlung der Auto hat gerade erst begonnen und der Prozess hat sich im Vergleich zum letzten Jahr radikal verändert. Wir müssen kleine Fehler schnell erkennen, um nicht so viel Zeit zu verlieren wie 2011. Wir haben die verschiedenen Crashtests vor Weihnachten bestanden. Die allgemeine Leistung scheint sehr ermutigend. Unser Zeitplan ist konsistent. » Williams F1 hat den Präsentationstermin seines Autos noch nicht bekannt gegeben, hofft aber, es vom 7. bis 10. Februar in Jerez, Spanien, fahren zu sehen.

Auch Mark Gillan glaubt, dass die vom internationalen Verband auferlegten technischen Neuerungen das Spektakel noch verstärken dürften. „ Der Unterschied in der Leistung der Autos war der geplatzte Auspuff. Die FIA ​​hat den Einsatz reduziert und fordert neue Designs für die Auspuffanlagen, die nun nach hinten ausgerichtet sein müssen, mit einem Verbot, unter die Karosserie zu blasen, sowie ein neues Motorkennfeld. Letztes Jahr haben es einige Teams genutzt. Andere nicht? Mit dem SREC und dem DRS wird es noch offener für Überholmanöver, da die Abstände nun enger werden ". Wird die Jugend ihrer Mannschaft die Leistung bremsen, da Pastor Maldonado erst eine Saison auf dem Buckel hat, Bruno Senna nach zwei Jahren bei HRT und LRGP (heute Lotus F1 Team) an seiner ersten vollständigen Meisterschaft teilnimmt und Valterri Bottas, der Reservefahrer, der noch nie ein Rennen gestartet hat. „ Aus betrieblicher Sicht erhöht das sicherlich den Druck. Aber wir müssen dies als Chance begreifen, die es zu nutzen gilt. Wir haben sicherlich drei relativ unerfahrene Fahrer, aber alle drei haben großes Potenzial und das kann uns das „Extra“ geben, das es uns ermöglicht, im Laufe der Saison an Stärke zu gewinnen. ".