Williams macht einen Rückzieher

Nach einem katastrophalen Grand Prix von Monaco, mit den beiden heftigen Ausfällen von Rubens Barrichello und Nico Hülkenberg, der Stall Williams hart daran gearbeitet, die Gründe für diese beiden Unfälle herauszufinden. Und es scheint, dass dies die neuen Frontflügel sein könnten, die das britische Team entwickelt hat. Tatsächlich sollten die beiden FW 32 an diesem Wochenende während der türkischen Runde der Weltmeisterschaft zu ihrer alten aerodynamischen Konfiguration zurückkehren. F1.

„Alle Teile, die ausgetauscht werden mussten, wurden geändert, außer den vorderen Kotflügeln, für die wir mehr Zeit brauchen. sagt Sam Michael. Wir müssen für das Rennen zu den vorherigen Spezifikationen zurückkehren und warten, bis Montreal diese neue Entwicklung übernimmt.“

Abgesehen von diesen aerodynamischen Bedenken hofft das britische Team, dass es Cosworth gelingt, die Leistung seines V8 zu verbessern, um ein neues Niveau zu erreichen.

„Cosworth hat seit Beginn der Saison hart an den Themen gearbeitet, über die wir gesprochen haben, und wir haben bereits einige Hinweise in die richtige Richtung erhalten.“ fährt der Technische Direktor fort. Istanbul wird für uns eine Gelegenheit sein, diese Lösungen auf der Strecke zu testen. Gemäß unserem Entwicklungsprogramm erhalten die beiden FW32 außerdem neue Bremsen sowie einige mechanische Verbesserungen.“

Trotz eines mehr als katastrophalen Sonntags zeigten die FW32 im Qualifying am Samstag vor dem Großen Preis von Monaco gute Laune, Rubens Barrichello und Nico Hülkenberg schafften es jeweils, sich zu platzieren Auto auf den Plätzen 9 und 11 der Startaufstellung. Wir wünschen Sir Frank und seinen Männern daher, dass die Entwicklungen im Istanbul Park es den Brasilianern und Deutschen ermöglichen, näher an die Force India-Teams heranzurücken Renault.