Volkswagen, F1-Ambitionen

La Formule 1, après une période de troubles, est en train de se relever. Après le départ des firmes nippones Toyota, Honda et Bridgestone, les constructeurs allemands font le mouvement inverse. Mercedes, bereits als Motorenhersteller engagiert, kaufte Brawn GP, ​​um ein eigenes Team anzubieten, und Volkswagen scheint dazu bestimmt zu sein, in die Königsklasse der Einsitzer aufzusteigen. Das sagt Hans-Joachim Stuck, ehemaliger Formel-1-Fahrer und Gewinner des 24 Stunden von Le Mans und vertritt Volkswagen Motorsport.

« Wenn man der größte Hersteller der Welt ist, denkt man natürlich darüber nach, aber nicht vor 2012 “, sagt HJ Stuck. „ Wir suchen nach innovativen Dingen und die Formel 1 als Königsklasse des Motorsports ist eine davon. Vor zwei Jahren gab es Gerüchte über einen Kauf durch Volkswagen Red Bull F1 Team, das wir nicht kaufen mussten. Warum sollten wir bei einem Team bleiben, wenn wir mehr Teams mit Motoren ausstatten können? »

Für Hans-Joachim Stuck besteht die beste Lösung für Volkswagen darin, nicht als Hersteller, sondern als Motorenhersteller in die Formel 1 zu investieren. „ Schauen Sie sich BMW an. Sie haben Millionen von Dollar in ihren Windkanal und ihren Supercomputer investiert und sind jetzt aus dem Geschäft. Die beste Wahl ist die Entwicklung einer Engine und deren Bereitstellung für Teams. »

Mit fünf Teams, die 2010 mit dem Cosworth-Motor ausgestattet waren, öffnete sich die Formel 1 für „unabhängige“ Motorenhersteller, ein Weg, den Volkswagen bald beschreiten könnte.