Video. Vor 10 Jahren der einzige Sieg von Robert Kubica in der Formel 1

In einem Interview gegeben auf der offiziellen Formel-1-Website, Robert Kubica kehrte zum Wochenende des Großen Preises von Kanada 2008 zurück, der auf der Rennstrecke Gilles-Villeneuve in Montreal ausgetragen wurde. Am 8. Juni desselben Jahres gewann der BMW-Sauber-Pilot als erster Pole einen Siegerpokal F1 und markierte den einzigen Erfolg für das Schweizer Team.

Allerdings schon zwölf Monate zuvor der Formel-Champion Renault 3.5 2005 a vécu d’autres émotions qui auraient pu être dramatiques. Parti hors de la piste à cause d’un contact avec la Toyota de Jarno Trulli, Er prallte mit 230 km/h und einem Aufprall von 75G gegen die Betonwand. Er kam mit nur einer leichten Kopfverletzung und einem verstauchten Knöchel davon.

« Ich hatte großes Glück. Als ich ein Jahr später meine Streckenerkundung durchführte, spürte ich nichts Negatives. Ich ging weiter und verdrängte es aus meinen Gedanken, er erklärt. Als ich mich zu den ersten Tests hinsetzte, Ich habe nicht an den Unfall gedacht. Ich hatte einen Job zu erledigen.

Hart im Nehmen, Robert Kubica startete das Wochenende in Quebec mit einer guten Ausgangslage, mit der zweitbesten Zeit im Freitagstraining. „ BMW-Sauber war dieses Jahr sehr konkurrenzfähig. Sie war nicht die Beste, aber wir konnten vorne mitkämpfen (Pole-Position in Bahrain). »

Mehr als die Erinnerung an den Unfall war es der beklagenswerte Zustand der Straße, der den Piloten störte. „Der Asphalt bröckelte. In bestimmten Kurven mussten wir die Flugbahn improvisieren, weil wir abgelösten Asphaltstücken ausweichen mussten! An der Nadel, Es war besser, ein Rad ins Gras zu stellen, als auf der Straße zu bleiben, da es dort weniger rutschig war gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Als Zweiter im Qualifying wird Robert Kubica am Sonntag von einer ungewöhnlichen Kollision profitieren und die Führung übernehmen. Am Ende der Boxengasse, Lewis Hamilton (McLaren), Kopf in die Luft, bemerkte die rote Ampel nicht (wegen des Safety-Car-Betriebs) und traf Kimi Räikkönen (Ferrari). Beide Männer mussten aufgeben.

„Ich wartete damals neben Räikkönen. Aber ich denke, ohne diesen Unfall hätten wir den Sieg anstreben können. » Anschließend verfolgte Robert Kubica eine Zwei-Stopp-Strategie, bei der sich sein Teamkollege Nick Heidfeld, damals Zweiter, mit einem Boxenstopp begnügte. Mit einem leichteren Auto gelang es dem Polen, vor seinem letzten Boxenstopp einen Vorsprung von 24 Sekunden herauszufahren. Genug, um zuerst zu bleiben.

Als Sieger hatte Robert Kubica keine Zeit, den gegenwärtigen Moment zu genießen. „Ich bin direkt nach dem Rennen geflogen und musste vor den privaten Tests in der Fabrik arbeiten. Ich bedauere, dass. Im Nachhinein hätte ich das Nachrennen mit den Jungs aus dem Team mehr genossen – dafür entschuldige ich mich. ich war jung (23 Jahre), aufgepumpt und ich wollte diese Dynamik nicht verlieren. »

Robert Kubica hat keine Erinnerungen an diesen besonderen Tag. An Lust mangelt es jedoch nicht! „Ich habe die Trophäe nicht. Das Team hat es behalten und ich habe keine Antwort bekommen, was mich ein wenig nervt. Es war eine Teamrichtlinie, die in meinem Vertrag stand, aber ich dachte, ich würde mir eine Kopie besorgen.

Ich habe das nicht behalten Auto weder. Ich würde es lieben. Ich habe vor einiger Zeit versucht, es zu kaufen, bin aber gescheitert. Es ist eine komplexe Geschichte. Die meisten 2008er Modelle existieren nicht mehr in ihrer ursprünglichen Form, da viele Fahrgestelle modifiziert wurden, um die Entwicklung des Kers voranzutreiben (System zur Rückgewinnung und Wiederherstellung kinetischer Energie, erschien 2009). »

Robert Kubica belegte 2008 den vierten Platz in der Gesamtwertung, 23 Punkte hinter Champion Lewis Hamilton. Bis zu seinem schrecklichen Unfall erreichte er mehrere Podestplätze. Rallye im Februar 2011 und kehrte in dieser Saison als Entwicklungsfahrer für in die Formel 1 zurück Williams.