Vettel/Schumacher: das virtuelle Duell

Wenn wir die Anfänge des jungen Sebastian betrachten, fällt es schwer, nicht an die Anfänge des jungen Schumi zu denken. Richtig oder falsch ? Das versuchten wir herauszufinden, indem wir die Statistiken analysierten und einige bedeutende Persönlichkeiten der deutschen Formel 1 befragten ...

veröffentlicht 07/07/2009 à 17:28

Redaktionsteam

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Vettel/Schumacher: das virtuelle Duell

Sebastian Vettel war 1991 erst drei Jahre alt, als Michael Schumacher startet zum ersten Mal auf der Ardennenrutsche am Steuer eines F1. Der Schützling von Mercedes ersetzt kurzfristig Bertrand Gachot zur Freude des budgetarmen Jordan-Teams. Der deutsche Neuling, der während des Qualifyings die siebtschnellste Zeit erzielte, regt die Fantasie an und wird sofort vom Benetton-Team unter der Leitung von Flavio Briatore umworben. Ab dem darauffolgenden Grand Prix in Portugal wechselt das Modell, das wir Schumi noch nicht nennen, von Seven Up-Grün zu Kamelgelb. Die Geschichte, mit einem großen H, ist im Gange.

Fünfzehn Jahre später, mit sieben Weltmeistertiteln und 91 Siegen in der Formel 1, verabschiedet sich der Mann, der alle Rekorde gebrochen hat, während der junge Vettel gleichzeitig als Testfahrer im BMW-Team lernt. Die beiden Fahrer, die sich schon seit langem kennen und schätzen, verfolgen an diesen Freitagen mehrere Grands Prix, die in der Saison 2006 auch dritten Fahrern offen stehen. Wenn es keine Staffelübergabe ist, sieht es so aus...

Für Sebastian Vettel war es im darauffolgenden Jahr, in dem sich alles entschied. Von Mario Theissen eingeladen, den rekonvaleszenten Robert Kubica für den US-GP zu ersetzen, qualifizierte er sich ebenfalls für den 7. Startplatz, schaffte es aber im Gegensatz zu Schumacher, die Ziellinie bei seinem ersten GP auf dem 8. Platz zu überqueren und holte sich den ersten Punkt. Wie sein Held wechselte auch er für den nächsten Grand Prix das Team. Überzeugt von der amerikanischen Leistung des jungen Hoffnungsträgers, Red Bull der ihn seitdem unterstützt Kartsport Und wer von Scott Speed ​​genug hat, stellt ihn bei Toro Rosso. Eine andere Geschichte beginnt.

Den gesamten Artikel finden Sie in Ihrem AUTOhebdo-Magazin Nr. 1708

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