Vettel: „Ich glaube, ich habe die Teamstrategie respektiert.“

Sebastian Vettel glaubt, dass er sein Team nicht verraten hat, als er Charles Leclerc zu Beginn des Großen Preises von Russland 2019 überholte. 

veröffentlicht 29/09/2019 à 15:47

Medhi Casaurang

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Vettel: „Ich glaube, ich habe die Teamstrategie respektiert.“

Sebastian Vettel (Ferrari) habe das Ziel des Großen Preises von Russland 2019 in Sotschi nicht gesehen, Dennoch hat der viermalige Weltmeister das Szenario dieser Veranstaltung geprägt. 

Während des Briefings wurde die Teamstrategie der Reds besprochen, die es Sebastian Vettel ermöglichen sollte, von der Ambition des Polesitters zu profitieren Charles Leclerc (Ferrari) auf der langen Geraden zur ersten Bremsung.

 

 

Allerdings hat der Deutsche die Oberhand über seinen monegassischen Teamkollegen gewonnen! Während Charles Leclerc in seinem Cockpit tobte, befahl Sebastian Vettels Chefingenieur ihm, seinen Verfolger auf der Strecke passieren zu lassen. Was der Träger der Nummer 5 nicht schaffte, war zwar schneller als Charles Leclerc in der Rennstaffel.

„Grundsätzlich wollen wir nur sicherstellen, dass wir an der Spitze stehen Mercedes, rechtfertigte sich Sebastian Vettel. Jhatte einen viel besseren Start als der von Lewis Hamilton. Ich befand mich recht schnell in Führung. 

Ich hatte einen guten Flug und ich glaube, ich habe meinen Teil des Deals eingehalten. Dann fühlte ich mich wohl, ich konnte meinen Vorsprung festigen. Ich möchte mit dem Team darüber sprechen, nicht hier (im Medienbereich. Anmerkung der Redaktion), weil ich glaube, dass der Plan sehr klar war und ich meinen Teil dazu beigetragen habe. »

Steckt Sebastian Vettel den Kopf in den Sand oder nutzt er seinen guten Willen? „ Ich habe die Teamanweisungen nicht verstanden (bitte ihn, als Zweiter zurückzukommen. Anmerkung des Herausgebers), Ich habe nur versucht, mein Rennen zu laufen. Ob es einen Grund gibt oder nicht (hinter der Anleitung), dies wird intern besprochen. »

Sebastian Vettel war bereits der Urheber eines taktischen Trafalgar-Stunts. Erinnern, während des Großen Preises von Malaysia 2013, er hatte seinen Teamkollegen Mark Webber männlich überholt Red Bull trotz der berühmten „Multi 21“-Regel, bei der der Fahrer Nr. 2 (Webber) die Veranstaltung auf dem Fahrer Nr. 1 (Vettel) beenden musste.

Nach dieser kochend heißen Episode verlor Sebastian Vettel aufgrund eines späten Boxenstopps die Führung im Rennen. Wie dem auch sei, die Mechanik würde wenige Augenblicke später den Geist aufgeben.

 

 

 

Der Zorn des Siegers des GP von Singapur brach in einem Satz aus, der einem Nostalgiker des goldenen Zeitalters dieses Sports würdig wäre. „Bringt die verdammten V12-Motoren zurück! »

„Plötzlich hatte ich keine Energie mehr in der Batterie, es fehlten 60 PS“, erklärte er dann. Ich habe das Auto an einer Stelle angehalten, an der es meiner Meinung nach keinen Grund gab, das Safety Car zu rufen. »

Es wird sicherlich in Zukunft notwendig sein, einzelne Angriffe zwischen den beiden großen Geschützen der Scuderia zu neutralisieren.

Entdecken Sie die Analyse des GP von Russland, die unsere Sonderkorrespondenten in Ausgabe 2236 von AUTO erstellt habenhebdo, ab Montagabend in digitaler Version auf allen Plattformen erhältlich, ab diesem Mittwoch am Kiosk.

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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