Verstappen beleuchtet mit dem Honda-Block Entwicklungen für die Zukunft von Red Bull

Trotz eines starken Saisonabschlusses (Sieg in Mexiko und knapp verpasster Sieg in Brasilien) Max Verstappen Ich sollte die Turbo-/Hybrid-V6-Einheit nicht mit großem Bedauern verlassen Renault, der es nicht versäumte, den Motor seines RB14 mehrfach zu kritisieren.

In einem Interview mit der Formel-1-Café-Talkshow auf dem Sender Ziggo Sport ging der Niederländer insbesondere auf die Ankunft der Honda Power Unit im Jahr 2019 bei Red Bull ein, die sie daher nachahmen wird Toro Rosso, der teilweise die Rolle des Landräumers für die Struktur von spielte Milton Keynes.

Auf die Frage nach der erwarteten Leistungssteigerung der neuen Version des japanischen Motors und der unterschiedlichen Architektur des Renault-Blocks gibt Verstappen an, dass Red Bull logischerweise mehrere Elemente modifizieren muss.

« Am stärksten wird das Getriebe hinsichtlich der erzeugten Kräfte betroffen sein, betont Verstappen. Auch die Kühlung muss geändert werden. Wir haben uns sehr früh für die Zusammenarbeit mit Honda entschieden und verfügen über ausreichend Personal und Know-how, um all diese Modifikationen durchführen zu können. »

Der ehemalige Bewohner der FIA-Europameisterschaft F3 gibt außerdem zu, dass die hauseigenen Simulatoren mit Honda-Daten auf Hochtouren laufen. „Auf dem Prüfstand kommt ein Honda-Motor zum Einsatz, erklärt Jos Verstappens Sohn.

Bei Red Bull Racing verfügen wir über einen Prüfstand, den wir mit dem Simulator verbinden können, sodass Sie den Motor nutzen und alle Daten analysieren können. »

Verstappen wird 2019 vom Franzosen unterstützt Pierre Gasly, der eine komplette Saison Erfahrung mit Honda gesammelt haben wird F1, der dieses Jahr unter den Farben von Toro Rosso spielt. Der ehemalige Gewinner der GP2-Serie wird auch sein Wissen über die japanische Kultur unter Beweis stellen können, da er 2017 die Honda-Farben in der Super Formula verteidigt hat.