Verstappen am Steuer des legendären Honda RA272 mit V12-Antrieb

V12-Motor, 1,5 l, Fußkupplung und kein Sicherheitsgurt, es ist ein echter Sprung in die Vergangenheit, der gedauert hat Max Verstappen vor dem Großen Preis von Japan. 

Bevor es nach Suzuka geht, der Holländer Red Bull Racing ging zur Honda-Testfabrik in Tochigi, wo er an Bord der RA272 steigen konnte, die 1965 den Großen Preis von Mexiko gewonnen hatte, den ersten Erfolg des japanischen Herstellers in der Königsklasse.

@Max33Verstappen und @ TakumaSatoRacer Nehmen Sie zwei Legenden mit auf eine Spritztour @ HondaRacingF1 #JapaneseGP

- Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) 10. Oktober 2019

Verstappen übernahm dann 7 das Steuer des titelgekrönten RB2011, während der ehemalige Fahrer F1 und Gewinner des Indianapolis 500 Takuma Sato übernahm von ihm das Steuer des RA272.

„Es ist wahrscheinlich das älteste Auto, das ich je gefahren bin, kommentierte Verstappen. Das Gefühl ist ganz anders, aber ich hatte Spaß hinter dem Lenkrad mit puren Emotionen, die vom Motor und dem Auto selbst ausgingen. Es war unglaublich. Ich habe zwar nicht ganz ins Cockpit gepasst, aber was für ein Erlebnis!

Max, das ist der Honda RA272 #PoweredByHonda pic.twitter.com/cizaUvBzob

- Honda Racing F1 (@ HondaRacingF1) 10. Oktober 2019

Ich bin froh, dass ich lange nach dem Auto geboren wurde, aber auch sehr dankbar, dass ich es ausprobieren konnte. Ich glaube nicht, dass ich es im Wettkampf hätte fahren können: Der Sport hat in 50 Jahren große Fortschritte gemacht! Als ich anschließend an Bord des Red Bull RB7 stieg, fiel mir als erster Unterschied das Vorhandensein von Sicherheitsgurten auf. 

Schließlich musste ich beim RA272 mit einer Fußkupplung schalten, das war schon eine Weile her. »

Sollte Verstappen an diesem Sonntag auf dem Gelände des japanischen Herstellers gewinnen, besteht kein Zweifel daran, dass sein Honda-angetriebener Red Bull RB15 auch in die japanische Legende einsteigen würde.