Eine Stange in Bahrain? Schwierig für Leclerc

Letztes Jahr Charles Leclerc hielt im Qualifying den Startplatzrekord: neun Pole für den Monegassen, was im dritten Quartal mehrfach seine Fähigkeit unter Beweis stellte, in einer Runde alles unter einen Hut zu bringen. Beim gleichen Großen Preis von Bahrain im Jahr 3 sicherte er sich die Pole-Position und den Sieg und schaffte sogar einen Doppelsieg Ferrari für die Eröffnungssitzung einer Kampagne, die sich als weniger erfolgreich herausstellte.

Trotz einer Quote von nur drei umgewandelten Polen am Sonntag war Leclerc weiterhin ein Biest für seinen Rivalen Max Verstappen der Samstag. Allerdings ist der Monegasse in dieser Saison deutlich weniger zuversichtlich: „Ich glaube nicht, dass wir die Leistung für vielleicht eine Pole haben, gibt Leclerc zu. Aber wir können im Spiel sein. » 

Den ersten Einblicken bei den Tests vor der Saison und den beiden Freien Trainings am Freitag zufolge scheinen die Teams näher beieinander zu sein. Es ist schwierig, eine klare Hierarchie zwischen der 2. und 5. Stärke an der Tafel zu zeichnen. Was Ferrari betrifft, zögern wir also lieber: „Sobald wir etwas schwierigere Rennen haben, müssen wir präsent bleiben und die Chancen nutzen, erklärt Leclerc. Das werden wir dieses Wochenende versuchen. » Frédéric Vasseur, neuer Chef des Scuderia-ÜberläufersAlfa Romeo, fügte außerdem hinzu, dass die „In Bahrain würde die Meisterschaft weder gewonnen noch verloren werden“, in der längsten Saison in der Geschichte des Formule 1 (23. Großer Preis).

Auch kein Grund zur Panik, die Werkstatt in Maranello (Italien) scheint ihre Leistung nach und nach zu steigern. „Das Gefühl [im Auto] ist besser als bei den Tests, beruhigt Leclerc. Die Tests vor der Saison verliefen für mich viel weniger konstant, weil wir viele Dinge getestet haben. Ich hatte nicht viel Zeit, das Auto nach meinen Wünschen zu tunen. Was ich heute tun konnte, ist der Grund dafür, warum es besser lief. » Der Fahrer lag 4 Zehntel hinter der von ihm vorgegebenen Pace Fernando Alonso im zweiten Freien Training. Am Morgen platzierte er seinen SF-23 auf dem 5. Platz, mit der einzigen Zeit, die auf Medium-Reifen erreicht wurde, im Vergleich zu den Soft-Reifen der restlichen Top 10. Das Team löste auch schnell sein Problem mit dem extrem beweglichen Heckflügel und die von Leclerc gespürte Latenz an seiner Kupplung beim Verlassen der Box.

Ein möglicher Machtzuwachs der Vasseur-Garage? Als der Start in die Saison 2022 fulminant begann, ließen die Leistungen im Verlauf des Grand Prix nach. Vielleicht könnte sich die Dynamik dieses Jahr umkehren ... 

Die erste mündliche Verhandlung für Leclerc und seinen Teamkollegen Carlos Sainz findet ab dem Qualifying in Bahrain (16 Uhr französischer Zeit) statt Red Bull die über dem Rest zu stehen scheinen und Aston Martin der Spielverderber spielen könnte. 

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