Ein „kleiner Fehler“, der Hülkenberg teuer zu stehen kommt

Der Pilot Renault kam beim letzten Anstieg von Juncao weit über den Bordstein hinaus, verlor die Kontrolle über seinen R.S.18 und prallte gegen die Sicherheitsbarriere, ohne dass er Schwerkraft hatte. Das Gleiche konnte man von ihm nicht sagen Auto, Hülkenberg Ich war gezwungen, den Rest der Session von der Losange-Box aus zu verfolgen, da im FP2 nur sechs Runden auf der Uhr waren.

« Den Ausgang der letzten Kurve habe ich etwas zu weit genommen, verrät anschließend der ehemalige Gewinner des 24 Stunden von Le Mans. Ich habe etwas zu viel Vibrator benutzt, vielleicht war ich gierig. Das Auto fuhr dicht auf und von diesem Moment an war ich ein Beifahrer. 

Sobald ich den Tiefpunkt erreicht hatte, wurde ich auf das Gras geschleudert, wo es keinen Halt gab. Der Unfall war unvermeidlich und ich wusste, dass ich gegen die Wand fahren würde. Alles ging sehr schnell, es war ein kleiner Fehler, aber mit großem Schaden. Nicht wirklich ideal für einen Arbeitsnachmittag ". 

Trotz der verlorenen Laufzeit bestreitet Hülkenberg jegliche negative Auswirkung auf die übrigen Veranstaltungen in Interlagos, wo er 2010 seine einzige Pole-Position in seiner Karriere erreichte Williams.  

« Es ist nicht toll, das lange Staffelprogramm und die Vorbereitung auf die Qualifikationsrunden zu verpassen, aber ich bin mir sicher, dass es mich für den Rest des Wochenendes nicht bestrafen wird., Fügte er hinzu. Es ist das Ende der Saison, daher kenne ich das Auto wie meine Westentasche ". 

Nach zwei überzeugenden Wochenenden in den Vereinigten Staaten und in Mexiko schienen die gelb-schwarzen Autos in Brasilien auf dem gleichen Stand zu sein, da sie an diesem Eröffnungstag nicht in die Top 10 vordrangen.