Wasserleck am ERS verlangsamt McLaren in Bahrain

Mit nur 17 Runden auf der Uhr im MCL32, der Oliver Turvey gestern in Bahrain anvertraut wurde, McLaren Gestern war der Tag während der ersten Fahrsitzung der auf der Strecke von Sakhir organisierten Tests verkürzt.

Wieder einmal war die Honda Power Unit für die Probleme von McLaren verantwortlich Am ERS der Honda Power Unit wurde ein Wasserleck festgestellt, was einen kompletten Austausch der Antriebseinheit erfordert.

„Heute hatten wir gehofft, daran arbeiten zu können, unsere Zuverlässigkeit nach den Problemen beim Großen Preis von Bahrain zu verbessern. betonte Satoshi Nakamura, Chefingenieur bei Honda.

Aber leider hatten wir direkt nach Abschluss der Installationsrunden ein Problem mit Wasserlecks am ERS, das im Vergleich zu den Problemen vom letzten Wochenende an einer ähnlichen Stelle auftrat.

Es wird noch untersucht, ob es sich hierbei um das gleiche Problem wie letzte Woche handelt, und wir untersuchen auch, ob diese Probleme mit den spezifischen Eigenschaften Bahrains zusammenhängen, wie etwa der Temperatur oder der Streckenführung. Wir arbeiten hart daran, diese Probleme vor dem Großen Preis von Russland zu lösen. »

Oliver Turvey beendete schließlich die letzte Sitzung der Sitzung und kehrte auf den Sitz eines McLaren zurück. „Dies ist meine achte Saison mit dem Team als Testfahrer, und ich bin zuletzt 2015 für McLaren-Honda gefahren, daher ist das Auto völlig anders.“ erinnert sich der Brite.

Es ist schwierig, die einzelnen Jahre zu vergleichen, aber die Zeit und das Wissen, die ich im Auto haben kann, sind wichtig. »