Ein erster Punkt, der Gold wert ist, und ein neuer Rekord für Kubica

Es kommt selten vor, dass a 10. Platz Am Ende eines Grand Prix erworben, sorgt bei einem Team für große Aufregung. Dennoch war da auch Freude auf der Seite Williams beim Einpacken der Sachen in Hockenheim (Deutschland), in der Nacht von Sonntag auf Montag. 

Seit Beginn der Saison von seinem Teamkollegen George Russell misshandelt (zweimal vor dem Engländer in elf Rennen, immer hinter dem Rookie im Qualifying), gelang es Robert Kubica, im deutschen Regen einen kleinen Punkt zu holen. Dafür rechnete der Pole zum Teil mit der Ausschluss der beiden Alfa Romeos, die zunächst auf den Plätzen sieben und acht lagen. 

Erster Punkt der Saison

Strafen nach dem Rennen fördern # RK88 in P10. Eine schöne Belohnung für die ständige harte Arbeit des gesamten Teams in einer herausfordernden Saison.

Weiter nach Ungarn #GermanGP pic.twitter.com/bYRMT4IcyL

- ROKiT WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) 28. Juli 2019

Aber das wäre eine Beleidigung für den ehemaligen BMW-Sauber-Fahrer und Renault als seine Verdienste zu vergessen. Im Gegensatz zu mehreren Gegnern ist der Meister von 2013 WRC 2 hielt sein Pferd auf der Strecke und machte keinen Fehler. Eine verdammt gute Leistung für der Überlebende eines schweren Rallye-Unfalls im Februar 2011 (rechte Hand, rechter Arm und rechtes Bein schwer betroffen).

„Es war ein verrücktes Rennen und die Bedingungen waren sehr schwierig, erklärte Robert Kubica. Ich habe es geschafft, das Ziel ohne Fehler zu erreichen. Auch wenn das Laufen im Regen für mich nichts Neues ist, ist es doch neun Jahre her, seit ich das letzte Mal unter solchen Umständen gefahren bin.. Es hat mein Gedächtnis aufgefrischt! »

Noch stärker stellte der 34-jährige Routinier einen neuen Rekord auf F1 : die längste Wartezeit zwischen zwei Ankünften an den Punkten. Seit dem Großen Preis von Abu Dhabi 2010, wo er den fünften Platz belegte, Acht Jahre, acht Monate und 14 Tage sind vergangen!

Der bisherige Inhaber dieses Rekords ist der Belgier Lucien BianchiZwischen dem Großen Preis von Belgien 1960 (Sechster im Cooper-Climax) und Monaco 1968 (Dritter im Cooper-BRM) musste er sieben Jahre, elf Monate und sieben Tage warten.