Toto Wolff: „Bei Ferrari gibt es einfach mehr Probleme“

Warum sagen Sie das jeden Freitagabend? Ferrari ist stärker, wenn man am Ende immer gewinnt?

Es ist keine Haltung. Ganz einfach: Am Freitag werden wir mit sehr starken Ferraris belohnt, und am Samstag glauben wir immer noch, dass sie eine große Bedrohung darstellen werden. Charles war an diesem Sonntag zweifellos der schnellste Fahrer auf der Strecke, aber wie in Bahrain lief für ihn nicht alles gut.

Wir haben unseren vierten Double in vier Rennen geholt, aber das ändert nichts an unseren Grundgedanken. Wir müssen noch daran arbeiten, unsere Hardware besser zu verstehen. Am Samstag haben wir Änderungen vorgenommen, um zum Nachteil des Qualifyings ein besseres Auto für das Rennen zu haben.

Was den Unterschied seit Melbourne ausmacht, ist, dass das Team keine Fehler macht, die Strategien gut sind, den Fahrern kein Rad durchrutscht ... Bei Ferrari gibt es einfach mehr Probleme.

zuvor, Mercedes hatte größere Schwierigkeiten als Ferrari, die Reifen warm zu halten. Was haben Sie getan, um den Trend umzukehren?

Wir haben nichts angerührt! Am Samstag im FP3 lagen wir 1 Sekunden hinter Ferrari, weil wir die Reifen einfach nicht im richtigen Betriebsfenster hatten, und heute waren wir drin. Deshalb bestehe ich darauf, dass noch viel zu tun ist. Wir müssen Reifen besser verstehen. Im Rennen zum Beispiel flog Charles (Leclerc. Anm. d. Red.) während seines ersten Stints buchstäblich mit seinen Mediums, während am Ende des Rennens Max (Verstappen. Anm. d. Red.) war am schnellsten.

Viertes Double auf einem Track, der normalerweise Überraschungen bietet. Machst du die Show kaputt?

Wenn die Rennen F2 sind chaotisch und die Piloten von F1 Schauen Sie sie sich an, es scheint mir, dass die Grands Prix plötzlich viel ruhiger sind. Alle hofften auf Neutralisierungen und es gab keine. Zweifellos wissen die Piloten, dass sie in Baku kein Risiko eingehen dürfen.