Toro Rosso frustriert über die schwankende Leistung

Toro Rosso hatte einen ziemlich uneinheitlichen ersten Teil der Saison. Das Faenza-Team konnte echte Erfolge erzielen, darunter einen vierten Platz in Bahrain und einen siebten Platz in Monaco Pierre Gasly, zeigte es sich bei anderen Grands Prix als zurückgeblieben und liegt in der Meisterschaft nur auf dem achten Platz.

James Key, technischer Direktor von Toro Rosso, gibt zu, dass sein Team über diese Inkonsistenz in Bezug auf die Ergebnisse frustriert ist.

„Diese Saison war wirklich ein Auf und Ab. Ich muss sagen, dass wir im Moment mit unserer Situation nicht zufrieden sind, erkennt der Ingenieur in einer von Honda veröffentlichten Pressemitteilung. Dafür gibt es viele Gründe. Wir konnten zeigen, dass wir schnell sein können, insbesondere mit Pierre in Bahrain und Monaco, aber wir hatten nicht die Konstanz, die wir wollten. »

„Ein Grund ist das Chassis. Wir entwickeln Entwicklungen zur Verbesserung der Konsistenz. Die Frustration besteht darin, zu wissen, dass man es schaffen kann, es aber richtig zusammenpassen muss, weil es dann wirklich gut funktioniert. Die Sache ist die, dass man nur drei Zehntel einer Runde verlieren muss, um unter dieser Inkonsistenz zu leiden. Es könnte den Unterschied zwischen einem Platz in den Top 3, einem 10. Platz oder sogar einem Ausscheiden im ersten Quartal ausmachen. »

James Key erkennt, dass der Einstieg von Honda als Motorenhersteller das Team gezwungen haben muss, seine Gewohnheiten zu überdenken, da die Bedeutung einer Partnerschaft mit diesem Hersteller umso wichtiger ist, als er das Auto antreiben wird. Red Bull Racing von 2019.

„Dies ist das erste Mal, dass das Team die Gelegenheit hatte, vollständig mit einem Hersteller zusammenzuarbeiten. Es ist lustig, denn das ist es immer, was wir als Kunde wollen, denn wir müssen mit dem, was uns gegeben wird, zufrieden sein, ohne Tests auf dem Prüfstand oder ähnliches durchführen zu müssen. Aber wenn das mit den damit verbundenen Ressourcen passiert, fragen wir uns, wie wir damit umgehen sollen.“, er stimmt zu.

„Es ist eine große Herausforderung und eine sehr große Verantwortung. Wir haben ein großes Unternehmen, das auf unsere Fahrgestelle vertraut, und wir müssen diese Erwartungen erfüllen. Ich muss darauf hinweisen, dass wir keine weiteren Mitarbeiter eingestellt haben, wir mit dem Kernteam zusammenarbeiten und sich alle sehr gut an die Herausforderung angepasst haben. Viele sagten, es würde weniger Druck geben als bei der vorherigen Mannschaft (McLaren), aber das ist überhaupt nicht der Fall. Wir versuchen jedoch, diesen Druck positiv zu gestalten, indem wir ihnen gegenüber transparent sind. Es hilft uns, Probleme zu lösen.“, unterstreicht James Key.

Pierre Gasly gewann die Oberhand über seinen Teamkollegen Brendon Hartley in diesem ersten Teil der Saison, da er 19 der 20 bisher von Toro Rosso gesammelten Punkte erzielte.