Gelassenheit bei Renault

Am Ende der 800 Runden, die während der letzten Wintertestsitzung in Barcelona, ​​​​Spanien, absolviert wurden, Leistungseinheiten Renault wird letzten Sonntag nur einen schwierigen Tag mit einem widerspenstigen ERS erlebt haben Red Bull de Daniel Ricciardo und ein Problem am Verbrennungsmotor für Max Verstappen chez Toro Rosso. Schäden, die die Losange jedoch nicht beunruhigen.

„Am Ende der Wintertests sind wir zufrieden, dass wir fast unser gesamtes Arbeitsprogramm durchführen konnten, angefangen mit möglichst viel Laufen, um eine optimale Zuverlässigkeit zu erreichen, Shows Rémi Taffin, Betriebsleiter. Ziel Nr. 1 war es, möglichst viele Kilometer zurückzulegen Einer unserer Propeller hat einen kompletten Zyklus von fünf Grands Prix zurückgelegt zwischen Barcelona I und II. Wir sind zuversichtlich, dass wir die Probleme mit der Spezifikation, die in Melbourne verwendet wird, gelöst haben. Was die Leistung angeht, hätten wir gerne etwas mehr Zeit gehabt, waren uns aber aufgrund unserer besonders aggressiven Entwicklungsentscheidungen von Anfang an der Situation bewusst. Daher haben wir hier in Melbourne noch Potenzial, das wir herausholen können. »

Die mit den Tricolor Power Units ausgestatteten Einsitzer konnten den ganzen Winter über insgesamt 9800 km zurücklegen. „Jeder scheint zuverlässig zu sein und wir müssen uns daher auf die Leistung verlassen, um in Australien große Punkte zu holen. Wenn es immer noch schwierig bleibt, uns wirklich auf dieser Ebene zu positionieren, Mit Gelassenheit gehen wir dem ersten Treffen der Saison entgegen gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. » Fazit Cyril Abiteboul, der Geschäftsführer von Renault Sport F1.

Finden Sie unseren Bericht über die Barcelona-Tests in der Ausgabe 2001 von AUTOhebdo, bereits verfügbar in digitaler Version und am Zeitungskiosk.