Sam Michael: „Avon ist billiger“

Innerhalb von acht bis zehn Tagen übernimmt der Reifenhersteller die Nachfolge von Bridgestone Formule 1 sollte bekannt sein. Zwei Konkurrenten stehen sich gegenüber: auf der einen Seite Michelin, der zwar über die nötige Erfahrung und Qualität verfügt, aber seine Rückkehr in die Formel 1 nutzen möchte, um seine Anforderungen festzulegen; auf der anderen Seite Avon, unterstützt von Bernie Ecclestone, der erst ein Jahr Erfahrung in der Formel 1 hat, aber eine saftige Reifenrechnung anbieten könnte. Pirelli, das schon länger Interesse gezeigt hatte, hatte die Saison 2012 stärker ins Visier genommen.

Sam Michael, technischer Direktor des Teams Williams, erkennt an, dass die beiden Unternehmen, die ab 1 um die Ausrüstung der Formel 2011 konkurrieren, zwei sehr unterschiedliche Projekte vorschlagen. „ Avon ist viel billiger, vertraute er der BBC an. Doch sie haben sich weniger bewährt, auch wenn sie bereits viele sehr konkurrenzfähige Reifen produziert haben. Sie sind auch im Vergleich zu Michelin eine große Unbekannte, da Michelin dies erst kürzlich getan hat (Reifenlieferung für die Formel 1). Es gibt jedoch einen erheblichen Kostenunterschied. Es handelt sich um einen dreimal so hohen Preis, den die Ställe zahlen müssen. »

Im Rahmen des Großen Preises von Spanien müssen sich die Teams Ende nächster Woche auf die Wahl des Herstellers 2011 einigen. Einerseits die Garantie für Prestige und Qualität, andererseits die Sicherheit, sich auszurüsten mit preiswerten Radiergummis. In diesen Zeiten der Kostensenkung könnte Avon durchaus gut abschneiden.