Safety Car: Die FIA ​​wird das Reglement überprüfen

Michael Schumacher, der am Ende des Großen Preises von Monaco bestraft wurde, hätte es der FIA ermöglicht, ihre Vorschriften hinsichtlich der Haltung zu überprüfen, die Fahrer einnehmen müssen, wenn das Safety-Car in der letzten Runde eines Großen Preises auf der Strecke ist. Letzten Sonntag, als das Safety-Car noch in der letzten Runde des Großen Preises von Monaco auf der Strecke war und wenige Sekunden vor dem Schwenken der Zielflagge an die Box zurückkehrte, überholte Michael Schumacher Fernando Alonso in der letzten Kurve der Strecke und schnappte dem Spanier den sechsten Platz.

Zur Begründung seines Vorgehens bekräftigte der deutsche Fahrer, er habe verstanden, dass der Grand Prix nach der Entfernung des Safety Cars wieder unter normalen Rennbedingungen ablief. „ Was wir aus der Meldung „Safety-Car rein, Strecke frei“ verstanden haben, bedeutete, dass wir zu Rennbedingungen zurückkehren würden, das habe ich getan und Fernando überholt », erklärte Schumi. Letzterer war mit einer Strafe belegt worden, da Artikel 40.13 des Sportreglements vorsah, dass jedes Überholen bis zur Ziellinie verboten ist, wenn sich das Safety Car in der letzten Runde auf der Strecke befindet. Doch nach Protesten im Zusammenhang mit der Beschilderung auf der Rennstrecke, die darauf hindeutete, dass das Rennen für die wenigen verbleibenden Hektometer neu gestartet würde, beschloss die FIA, die Vorschriften in diesem Bereich klarzustellen.

« Die während der letzten Runde des GP von Monaco der FIA-Formel-2010-Weltmeisterschaft XNUMX festgestellten Probleme offenbarten einen Mangel an Klarheit bei der Anwendung der Regel, die das Überholen in Anwesenheit des Safety Car verbietet, erklärt die FIA. Anpassungen des Reglements sind notwendig, um das Verfahren klarzustellen, das die Fahrzeuge befolgen müssen, wenn die letzte Runde des Rennens vom Safety Car kontrolliert wird, und um die Beschilderung für Teams und Fahrer einheitlicher zu gestalten. »

« Diese Anpassungen sollen dazu beitragen, dass die beim Grand Prix von Monaco beobachteten Probleme in Zukunft nicht erneut auftreten. Die Formel-XNUMX-Kommission hat auf Vorschlag des F1 Die Arbeitsgruppe „Sport“ wird dem Weltmotorsportrat eine Änderung des Sportreglements zur Behandlung dieses Themas vorlegen, der sie auf seiner Sitzung am 23. Juni in Genf ratifizieren wird. »