Ross Brawn mangelte es an Vertrauen in Wolff und Lauda

Es steht in einem Buch mit dem Titel Totaler Wettbewerb, für das Ross Brawn, Co-Autor zusammen mit Adam Parr, verantwortlich war Williams F1, insbesondere die Episode seines Abgangs nachgezeichnet Mercedes am Ende von Staffel 2013.

Nachdem er sein Brawn GP-Team Ende 2009 an die deutsche Marke verkauft hatte, nachdem er den Fahrer- (mit Jenson Button) und den Herstellertitel gewonnen hatte, blieb der Brite als Teamchef des Teams engagiert, bevor er seine Position vor dem Start der V6 aufgab Ära der Turbo-/Hybrid-Antriebseinheit.

„Was bei Mercedes passiert ist, war, dass mir Leute aufgedrängt wurden, denen ich nicht vertrauen konnte, kommentiert Brawn, wie von Reuters erwähnt, der eine Version der Arbeit erhalten konnte. Ich wusste nicht wirklich, was sie vorhatten. Ich meine, Niki (Lauda) würde mir das eine sagen, dann würde ich ihn etwas anderes sagen hören.

Ich fing an, mit Leuten zusammenzuarbeiten, denen ich letztendlich nicht vertrauen konnte, Leuten im Team, die mit ihrem Ansatz bereits gescheitert waren. »

Brawn blickt auch auf den Einstieg von Paddy Lowe bei Mercedes zurück, der Anfang 2013 vom Briten entdeckt wurde. „Als ich Toto Fragen stellte (Wolff) und Niki zu diesem Thema beschuldigten sie sich gegenseitig. Ich traf mich mit ihnen, um das Thema zu besprechen, aber sie zeigten mit dem Finger aufeinander. »

Das Buch Total Competition ist ab dem 3. November erhältlich.