Romain Grosjean: „Kein Problem zwischen Magnussen und mir“

„Dieser Typ ist großartig, er wird es nie lernen! », hatte erklärt Romain Grosjean an seinen Streckeningenieur während des Großen Preises von Deutschland am vergangenen Sonntag. Der Pilot Haas hatte daraufhin seine Unzufriedenheit mit geäußert Kevin Magnussen, nachdem ihre Vorderachse zu Beginn der sechsten Kurve kurzzeitig Kontakt hatte.

Am Ende des Rennens erwähnte ihr Regisseur Günther Steiner die Idee des Seins fester in Bezug auf Schlachten auf der Strecke. Weniger als eine Woche nach dem Ereignis wollte Romain Grosjean die Situation bezüglich der Beziehung, die er zu seinem Teamkollegen hat, klären:

„Wir haben mit Günther (Steiner) gesprochen, ich habe mit Kevin telefoniert und wir haben zusammen zu Mittag gegessen, kommentiert der Franzose an diesem Donnerstag im ungarischen Fahrerlager. Das klingt vielleicht etwas seltsam, aber zwischen Kevin und mir gibt es absolut kein Problem. Wir respektieren einander sehr, ich mag seine Wikinger-Seite auf der Strecke. Er kämpft mit aller Kraft darum, seine Position zu behaupten. Wir respektieren einander und verstehen uns sehr gut.

Ich möchte nicht sagen: „Es ist meine Schuld, es ist seine Schuld“. Wir sind große Jungs. Ich bin zufrieden mit dem Duo, das wir bilden. Wir haben Eigenschaften und Fehler, die unterschiedlich sind, uns aber voranbringen. Wenn wir jeden Vorfall einzeln betrachten, ist es nie zu 100 % das eine oder das andere. »

Auf die Möglichkeit der berühmten Teamanweisungen angesprochen, zeigt sich Romain Grosjean intern dieser Regelung nicht verschlossen. „Von Seiten des Teams wäre es verständlich“, fährt der ehemalige Lotus-Pilot fort. In der Fahrerwertung spielen wir nichts, ein 14. oder 16. Platz wird nichts an meiner Sicht auf die Saison am Ende des Jahres ändern.

Unser Auto ist kompliziert und das Wichtigste für das Team ist, zu verstehen, was passiert, und gut zu arbeiten. Wenn es Anweisungen gibt, warum nicht. Hier wollen wir nicht hin, aber im Moment, bis sich die Situation beruhigt, warum nicht? »

Japan ein Wendepunkt?

Seit mehreren Wochen zögert Haas nicht, alles auf eine Karte zu setzen. Während Kevin Magnussen die neuesten Versionen des VF19 fährt, ist Romain Grosjean zur alten und ersten Spezifikation des zurückgekehrt Auto Amerikaner.

Ein Einsitzer, der die Vorliebe des Franzosen genießt, der sich jedoch unbedingt einen Aktualisierungszyklus wünscht, der seinen Erwartungen besser entspricht, mit einer Frist, die für den Monat Oktober angestrebt wird. „Wir beginnen zu verstehen und zu erkennen, worüber ich mich seit dem ersten Tag beschwert habe. analysiert Grosjean.

Wir haben die Analysen weiter vorangetrieben, um zu sehen, wie wir für den Fahrer wichtige Entwicklungen für die Leistung herbeigeführt haben. Es ist gut, mehr Aero zu bringen, aber wenn es darum geht, es hinten weniger fahrbar zu machen ... Vielleicht werden wir in Japan eine Entwicklung erleben, die in die richtige Richtung geht, um das Problem zu verstehen. »

Grosjean blickt auch auf das Jahr 2020 „gelassener als letztes Jahr“ über den Beginn der Zwischensaison und seine Zukunftsaussichten im amerikanischen Team. „So viele Erklärungen es im letzten Jahr zu verdanken gab, sind es dieses Jahr deutlich weniger. » schließt der Franzose.