Ricciardo und Verstappen setzen auf unterschiedliche Einstellungen

Für die ersten Schlagzeilen sorgten sie an diesem Samstag in Suzuka (Japan) zwar nicht, aber beides Red Bull de Daniel Ricciardo et Max Verstappen wird am Sonntagmorgen (Start 7 Uhr französischer Zeit) erneut von der Spitze der Startaufstellung starten.

Auch wenn der Abstand zwischen den beiden Männern minimal ist (weniger als ein Zehntel zugunsten des Australiers), waren die verwendeten Strategien sehr unterschiedlich. Daniel Ricciardo fuhr seine Bestzeit am Steuer eines Auto mit minimalem Druck eingestellt, während Max Verstappen Ich ging mit gerichteten Querrudern auf die Strecke, was ausreichte, um in Kurven Unterstützung zu gewinnen, aber etwas an Höchstgeschwindigkeit einzubüßen. „Wenn das das richtige Setup ist? Ich bin mir da nicht sicher“Er rutscht Verstappen aus. „Vielleicht war es im Qualifying nicht die richtige Option, aber morgen könnte es eine andere Geschichte sein. »

Der Niederländer war nach seiner fünften Bestzeit halbherzig. "Es hätte besser sein können. Meine erste schnelle Runde im Q3 hat mich überhaupt nicht zufrieden gestellt, aber im letzten Versuch gelang es mir, wieder auf die Strecke zu kommen. »

Gewinner am vergangenen Wochenende in Sepang (Malaysia), Max Verstappen ist nicht überrascht, dass er auf japanischem Boden in Schwierigkeiten gerät. „Da spielen mehrere Faktoren eine Rolle. Ich denke, die Kurven werden dieses Jahr mit hoher Geschwindigkeit gefahren, die Strecke ist zu einer Art langer, sehr schneller Geraden geworden. Das macht unsere Arbeit nicht einfacher. Außerdem sind die Temperaturen in Japan kühler, während die Hitze für unser Auto von Vorteil ist. Ich hoffe jedoch, dass es am Sonntag etwas wärmer wird und die Reifen abbauen. »

Auf der anderen Seite der Garage, Daniel Ricciardo behielt sein gewohntes Lächeln. Am Ende des dritten Quartals wurde ihm das vierte Mal gutgeschrieben, und er gewann einen Platz, nachdem er eine Strafe erlitten hatte Valtteri Bottas (Mercedes). „Das ist gut, so kann ich von der sauberen Seite der Strecke starten.“, erklärt der Australier.

Dieser Standort könnte für eine bessere Traktion sorgen, wenn die Lichter ausgehen. „Der Abgang wird viele Dinge entscheiden. Überholen ist hier nicht einfach; Ich habe mein Auto genau auf das Rennen abgestimmt. Mit weniger Abtrieb erreiche ich eine bessere Geradeausgeschwindigkeit, was mir in Angriffs- oder Verteidigungsphasen hilft. »