F1-Reservist sucht Superlizenz: das Gutiérrez-Trick

Welche Rolle spielt ein Reservist? F1 ? A priori: Ersetzen Sie einen Startfahrer, wenn es ihm nicht gut geht oder er positiv auf Covid-19 getestet wurde, wie es letzte Woche bei Sergio Pérez der Fall war. 

Von da an stellen wir uns vor, dass die Teams dafür sorgen, dass ihr dritter Fahrer die Funktion übernehmen kann, wenn seine Dienste benötigt werden ... Zwischen Theorie und Praxis liegt jedoch eine Welt, wie wir in den letzten Tagen entdecken durften. 

Auf dem Papier hätte Esteban Gutiérrez gemäß der bestehenden Vereinbarung normalerweise seinen Landsmann Pérez ersetzen sollen Mercedes und sein Kundenmotorenteam Racing Point. Der ehemalige Sauber-Fahrer und Haas teilt Brackleys Reservistenrolle mit Stoffel Vandoorne, letzterer wurde jedoch durch seine Verpflichtungen in zurückgehalten Formel e in Berlin. 

Racing Point entschied sich letztendlich dafür Nico Hülkenberg mit der Begründung, dass der Deutsche das Team besser kannte, nachdem er fünf Spielzeiten bei der ehemaligen Force India-Struktur (5-2011; 12-2014) verbracht hatte. Entweder. Auf jeden Fall wäre Gutiérrez nicht in der Lage gewesen, an Grands Prix teilzunehmen, ohne zuvor 16 Kilometer auf einem Motorrad zurückgelegt zu haben Auto, eine unabdingbare Bedingung, die in Anhang L des Internationalen Sportgesetzes für Fahrer vorgeschrieben ist, deren Superlizenz mehr als drei Jahre zurückliegt. 

Der letzte Karrierestart des Mexikaners geht jedoch auf den Großen Preis von Abu Dhabi 2016 mit Haas zurück.

« Ich denke, Esteban wäre ein sehr guter Kandidat gewesen, kommentierte Toto Wolff, Haupt-Mercedes-Team. Leider war er aufgrund einer neuen Regel, die in dieser Saison in Kraft trat, nicht spielberechtigt. 

Wir haben dem nicht Beachtung geschenkt, weil wir dachten, dass ein ehemaliger Formel-1-Fahrer mit einer soliden Erfolgsbilanz diese Phase nicht durchlaufen müsste. Aber deshalb hat sich Racing Point an Hülkenberg gewandt, was keineswegs eine schlechte Option ist. 

Wir müssen sehen, welche Auswirkungen diese Situation auf uns hat. Das ist natürlich schade, denn es wäre schön gewesen, Esteban eine Chance zu geben. Er ist ein wesentlicher Teil unseres Teams. Wir müssen uns eine andere Lösung überlegen.“ 

Das Fahren mit einem modernen F1 ist streng durch das Sportreglement geregelt. Letzteres sieht beispielsweise einen Testtag für jeden Fahrer vor, der in den letzten beiden Saisons nicht in einem Grand Prix gestartet ist und sich auf den Ersatz eines Starters vorbereitet. Diese Testversion kann jedoch nur freigeschaltet werden, wenn das Team den Namen des Ersatzes im Voraus bekannt gegeben hat. 

Kurz gesagt, trotz seines offiziellen Titels als Mercedes-Reservist und damit auch Racing Point und McLarenDie Chancen, Gutiérrez, der an diesem Mittwoch 29 Jahre alt wird, in naher Zukunft wieder im Grand Prix zu sehen, sind gering.