Renault Sport Racing überprüft seine interne Organisation

Das Jahr 2019 sieht für Renault im Moment nicht gerade rosig aus F1 Team. Als Siebter liegt das französische Team mit nur 12 Punkten auf dem Konto weit von den zu Beginn der Saison angekündigten Zielen entfernt Cyril Abiteboul, Direktor von Renault Sport Racing.

Um ein Leistungsniveau zu finden, das den Ambitionen der Losange besser entspricht, wird die Einheit Renault Sport Racing eine interne Neuorganisation mit der Ankunft von zwei neuen Leitern durchlaufen. Viren-Châtillon, Renault-Motorenabteilung.

Christophe Mary wird zum technischen Direktor ernannt, nachdem er 14 Jahre darin verbracht hatte Ferrari F1, dann im Auftrag gearbeitet Mercedes HPE und PSA Motorsport in den letzten Jahren.

Stéphane Rodriguez, bisher Projektleiter für V8- und V6-Turbo-/Hybridmotoren, wird Leiter Projekte und Einkauf, innerhalb der technischen Abteilung. Sowohl Christophe Mary als auch Stéphane Rodriguez werden unter der Leitung von Rémi Taffin, dem technischen Direktor für Motoren, stehen.

Matt Harmann, der 2018 von Mercedes High Performance Powertrain und Mercedes F1 (Getriebe- und Motorintegration) zu Renault kam und heute stellvertretender Chefdesigner ist, ist seinerseits betraut die technische Abteilung in Enstone innerhalb der technischen Abteilung und wird an Nick Chester, Chassis Technical Director, berichten.

„Alle drei werden in den Verwaltungsausschüssen des Renault F1-Teams sitzen. Diese Verstärkungen ermöglichen es Nick und Rémi, sich auf die Leistungsfunktionen des Fahrwerks und des Motors zu konzentrieren und gleichzeitig das gesamte technische Programm mit internen und externen Interessengruppen zu überwachen. » kommentiert Renault Sport Racing.

Le Losange weist außerdem darauf hin, dass diese Neueinstellungen und Positionsänderungen es ermöglichen sollen, sich bestmöglich auf die erwarteten Umwälzungen im technischen Reglement für 2021 vorzubereiten.