Der Renault Sport F1 holt sich allmählich den Kopf aus dem Wasser

Während Renault Sport F1 bei der Entwicklung seines 6-l-Turbo-/Hybrid-V1.6 noch im Rückstand ist, holt der französische Motorenhersteller allmählich auf. Drei von Losange angetriebene Einsitzer fuhren beim Großen Preis von China in die Punkteränge.

veröffentlicht 22/04/2014 à 13:51

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Der Renault Sport F1 holt sich allmählich den Kopf aus dem Wasser

Der Weg ist aber noch lang Renault Sport F1 arbeitet immer noch hart daran, bei der Entwicklung seines 6-l-Turbo-/Hybrid-V1.6 aufzuholen, der vor allem bei der Höchstgeschwindigkeit vom Block abgestraft wird Mercedes Wer ist zu Beginn der Saison am effizientesten? Wenn kein Kunde stabil Viren-Châtillon beim Großen Preis von China nicht auf dem Podium stand, können die Losanges zumindest damit zufrieden sein, dass drei Autos mit dem in die Punkteränge kamen Red Bull de Daniel Ricciardo et Sebastian Vettel in den Top Fünf, während Daniil Kvyat es schaffte, sich auf seinem Platz den zehnten Platz zu sichern Toro Rosso.

Die Ergebnisse sind eher positiv für Renault Sport F1, der auf der Rennstrecke in Shanghai, die eine sehr lange Gerade bietet und die Star-Motoren begünstigt, voraussichtlich Probleme haben wird. „Drei Autos in die Top Ten zu bringen, mit der Möglichkeit für einen vierten, und das alles auf einer Strecke, auf der Leistung eine Schlüsselrolle spielt, ist für uns an diesem Wochenende ein gutes Ergebnis.“, erklärt Rémi Taffin, der Leiter der Streckenaktivitäten. „Wir sind zwar immer noch leicht im Rückstand, haben aber bei allen unseren Partnerteams echte Fortschritte gemacht, insbesondere im Energiemanagement. Darüber hinaus ist es uns gelungen, die richtige Balance zwischen Kraftstoffverbrauch des Verbrennungsmotors und Energierückgewinnung zu finden. Dadurch konnten unsere Teams die maximale Leistung aus ihren Autos herausholen. »

Der französische Motorenhersteller wird den Waffenstillstand vor dem Start der europäischen Saison mit dem Großen Preis von Spanien nutzen, um zu versuchen, den Abstand zwischen Renault und Renault weiter zu verringern Ferrari und vor allem Mercedes. „Wir sind uns bewusst, dass wir noch Fortschritte machen und die bisher erreichte Zuverlässigkeit weiter verbessern müssen.“ Drei Wochen trennen uns nun vom Großen Preis von Spanien und am Ende dieses Wochenendes erwartet uns ein intensives Arbeitsprogramm. Wir bewegen uns eindeutig in die richtige Richtung und haben den festen Willen, diesen Kurs beizubehalten.“, schließt Rémi Taffin.

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