Renault fühlt sich in Barcelona auf weichen Reifen wohl

Der Freitag in Katalonien begann nicht optimal Renault Sport F1 Team. Sergey Sirotkin, der im FP17 anstelle von Jolyon Palmer auf dem RS1 an den Start ging, musste durch ein Wasserleck seine Fortschritte verlangsamen, sodass der russische Fahrer nur zehn Runden zurücklegte.

Ein kaum zufriedenstellenderer zweiter Auftritt nach den Rückschlägen in Sotschi, bereits im Freien Training 1 (Hydraulikproblem und eine absolvierte Runde). Es ist jedoch die Zufriedenheit, die an diesem Freitagabend nach dem 7. und 8. Mal in der französischen Mannschaft vorherrscht Nico Hülkenberg und Jolyon Palmer im Freien Training 2.

Renault bevorzugt weiches Gummi

Als Pirelli sein härtestes Sortiment nach Spanien brachte, traf er eine sehr konservative Auswahl auf einer Strecke, die bekanntermaßen anspruchsvoll für die Reifen ist. Die Härte der Mischungen machte Renaults Aufgabe heute Morgen nicht einfacher, im Gegensatz zu den weichen Reifen, einem der wesentlichen Faktoren für die gute Leistung der gelben Autos im FP2.

„Am Vormittag hatten wir größere Schwierigkeiten, auf den härteren Mischungen, die sich nicht besonders positiv auf die Balance unserer Autos auswirkten, einen Rhythmus zu finden. » würdigt Bob Bell, Direktor für Technologie.

„Das Auto bietet auf weichen Reifen ein viel besseres Fahrgefühl, weist seinerseits auf Jolyon Palmer hin, der nur auf mittleren und weichen Reifen spielen konnte. Bei den Medien war die Balance nicht optimal. »

Nico Hülkenberg, der in EL10 bereits in die Top 1 vorgedrungen war, schaffte es später am Tag noch einmal und gab zu, dass er von der in Spanien erzielten Leistung überrascht war. „Wir mussten heute wirklich kämpfen, um Halt zu finden, gibt den Gewinner bekannt 24 Stunden von Le Mans 2015

Deshalb war ich angenehm überrascht, dass wir ein so relatives Tempo an den Tag legten. Wenn wir das morgen und im Rennen umsetzen können, könnte es ein gutes Wochenende werden. »