Renault erwartet in Bahrain eine große Herausforderung

An diesem Wochenende (27.-29. November) findet in Bahrain der erste der letzten drei Grands Prix der Saison 2020 statt. Formule 1. Vor Ort wird sich das Fahrerlager wieder mit der Hitze verbinden, die bei den jüngsten europäischen Treffen, insbesondere in Deutschland und der Türkei, verschwunden ist.

« Die Hitze wird auf jeden Fall eine Herausforderung für Autos und Fahrer sein "Betonungen Esteban Okon Es dauert noch ein paar Tage, bis ich die Sakhir-Route gefunden habe.

Wenn die Wetterbedingungen dazu beitragen, die Reifen gut aufzuwärmen, erwartet der französische Fahrer aufgrund der Hitze hauptsächlich Arbeiten am Auto und nicht an seinem Gummi. „ Es wird einfacher sein, die Reifen zu bedienen, bevor wir uns mit den Einstellungen befassen Auto ".

Ein weiteres zu berücksichtigendes Element ist der Verlauf des Wochenendes. Tatsächlich sind EL 1 und 3 tagsüber geplant, während die anderen Termine nachts geplant sind. „ Dies hat erhebliche Auswirkungen auf den Grip und die Leistung des Reifens, Details Ciaron Pilbeam, Chef-Renningenieur. All dies macht EL2 eindeutig zum relevantesten Training, da es die Bedingungen im Qualifying und im Rennen besser widerspiegelt. ".

Daniel Ricciardo geht in die gleiche Richtung wie der Chef-Renningenieur der Losange. Für den Australier ist der Übergang vom Tag zur Nacht „ eine echte Herausforderung ". Ihm zufolge wird es von wesentlicher Bedeutung sein, zu wissen, wie man sich an verschiedene Einstellungen anpasst ".