Renault analysiert die Besonderheiten der Albert-Park-Rennstrecke

Auf der Rennstrecke Albert Park in Melbourne (Australien) findet nur ein Rennen pro Jahr statt, aber was für ein Rennen! Tatsächlich findet rund um den Albert Park See der erste Grand Prix der Saison 2019 statt. Formule 1 (15.-17. März). Die Route wird als „semipermanente“ Route durch das Fahrerlager beschrieben, die Schwierigkeiten sind zahlreich, wie die Männer von erklären Renault F1 Team. 

„In der ersten Kurve herrscht hohe Geschwindigkeit, die dann in Kurve 3 zu einer kurzen Geraden und starkem Bremsen führt, Einzelheiten zum Publikumsliebling, Daniel Ricciardo. Der Abschnitt zwischen den Kurven 4 und 8 macht sehr viel Spaß. Unter den Bäumen und umgeben von Gras geht es mit diesen Einsitzern mit hohem Abtrieb sehr schnell.

Aufgrund seines urbanen Charakters Überholversuche sind begrenzt. „Allerdings gibt es in Kurve 9 eine gute Gelegenheit“, fährt der Renault-Neuzugang fort, „die viel Engagement erfordert.“ Die nächste Phase ist sehr schnell mit einer Schikane und einer neuen Geraden. 

Der letzte Abschnitt ist kurviger, aber es ist wichtig, die Linie in den letzten beiden Kurven zu verbreitern, um einen guten Ausgang zur Start-/Zielgeraden zu haben.“, schließt Daniel Ricciardo. Der folgende Vergleich zeigt die Albert-Park-Strecke während des Grand-Prix-Wochenendes sowie im Dezember, ohne die Einrichtungen rund um die 5,303 km lange Strecke. 

Sein Teamkollege Nico Hülkenberg beschreibt die Besonderheiten des Albert Parks. „Am Freitag spürt man die Unebenheiten auf der Strecke und den Mangel an Grip, aber dann kommt der Grip.“ Es gibt Bordsteine, die man überwinden kann, was zufriedenstellend ist, wenn man sie richtig bewältigt. »

Chassis- und Technikdirektor Nick Chester fügt hinzu: „Die Temperaturen können in Melbourne stark variieren (Der GP findet fast im australischen Herbst statt. Anmerkung der Redaktion) et Regen kann aus der angrenzenden Bucht kommen gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. » Die Qualifikationssitzungen 2013 wurden von starken Regenfällen heimgesucht, während der Grand Prix 2010, den Jenson Button gewann, durch instabiles Wetter unterbrochen wurde.