Renault stellt in Hockenheim seinen neuen Frontflügel vor.

Derzeit Platz 4 im Herstellerranking, Renault Allerdings hat er zwei leistungstechnisch komplizierte Rennen in Österreich und Großbritannien hinter sich, auch wenn Nico Hülkenberg konnte in Silverstone einen guten sechsten Platz erreichen.

Um Ihren Verfolgern auf der Strecke immer einen Schritt voraus zu sein, Haas und Force India im Besonderen hofft der Losange auch, ihnen im Entwicklungsbereich einen Schritt voraus zu sein, und stellte an diesem Donnerstag einen tiefgreifend überarbeiteten Frontflügel vor.

« Das wird ein interessanter Test für uns und ich hoffe, dass das Teil einen Leistungsgewinn bringt, erklärte Nick Chester, technischer Direktor und verantwortlich für das Chassis in Silverstone Enstone. Aber wissen Sie, wenn Sie die Struktur und die Eigenschaften in diesem Bereich ändern, können Sie sich bis zum Urteil über die Strecke nie wirklich sicher sein, welche Vorteile das bringt ".

« Es handelt sich um ein sehr komplexes Teil, das die aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs verbessern muss, insbesondere in langsamen und kurvenreichen Abschnitten. », erklärte uns seinerseits Cyril Abiteboul, General Manager von Renault Sport Racing.

Dieses Element wird zweifellos eine der letzten großen Entwicklungen in diesem Bereich des RS18 in dieser Saison sein, nicht nur wegen der Entwicklungsverzögerungen, sondern auch wegen der für 2019 geplanten aerodynamischen Änderungen, insbesondere am Frontflügel. „ Möglicherweise wird es einige Anpassungen geben, aber wahrscheinlich keine neuen Spezifikationen », vertraute Chester zu diesem Thema.

Es bleibt nun abzuwarten, ob die Ergebnisse den Erwartungen entsprechen. Erste Reaktionen mit den traditionellen freien Sitzungen am Freitag.