F1
Steiner wurde gegen die F1-Kommissare geärgert und erschien wegen exzessiver Sprache
Der widerspenstige Günther Steiner hat die Zunge nicht in der Tasche / © DPPI
Alles begann mit einer verhängten Strafe Nico Hülkenberg beim letzten Grand Prix von Monaco (28. Mai), den der italienische Trainer als unverdient ansah.
« Es gibt immer noch Laien, die über das Schicksal von Menschen entscheiden, die Millionen in ihre Karriere investieren “, erklärte er letzten Donnerstag in Barcelona; was den sportlichen Kräften nicht gefiel.
Die Institution ist der Ansicht, dass er die Grenze überschritten hat und wirft ihm drei Messerhiebe im Internationalen Sportgesetz der FIA vor: „Handeln“ Beeinträchtigung der Interessen eines Wettbewerbs oder des Motorsports im Allgemeinen » ; wegen einem " moralischer Schaden für die FIA, ihre Organe, ihre Mitglieder oder ihre Manager und ganz allgemein für die Interessen des Motorsports und die von der FIA verteidigten Werte » ; und übernehmen Sie ein „ schlechtes Verhalten gegenüber " Beamte.
Steiner, der sich für professionelle und ständige Kommissare einsetzt, muss sich vor der Qualifikationssitzung um 14:30 Uhr Ortszeit den Kommissaren vorstellen.
An den bisher sechs Grand-Prix-Wochenenden haben die F1 rief 16 verschiedene Kommissare an. Unter den Stewards des GP von Monaco ist Danny Sullivan, Sieger des Indianapolis 500 von 1985, neben Tim Mayer, Felix Holter und Jean-François Calm der einzige, der bereits zu Beginn dieser Saison an einem F1-Rennen teilgenommen hat.
Holster ist neben Garry Connelly, Derek Warwick und David Domingo auch Kommissar in Spanien und hat sich von Steiners Anhörung zurückgezogen, da er einer der Kommissare in Monaco war.
Er wird durch Matthew Selley ersetzt und nach der Anhörung wieder eingesetzt.
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Bemerkungen
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1 Kommentare)
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Philippe Sobrepera
04 um 06:2023 Uhr
Es ist wahr, dass bestimmte Entscheidungen manchmal Ärger hervorrufen. Im Kollegium der Entscheidungsträger ist es notwendig, Leute aus dem Beruf (der Formel 1) zu Rate zu ziehen, die mehrere große Preise auf ihrem Konto haben (wie Alain Prost oder Jean Alesi usw.). .. ) Denn ein Fahrer, der in seiner Karriere nur einen Grand Prix gewonnen hat, kann kein gutes Urteilsvermögen haben. Und dann müssen wir all diesen widersprüchlichen Sanktionen ein Ende setzen. Und bestrafen Sie nur, wenn es sich um gefährliches Fahren handelt, zum Beispiel mit einem hohen Preis für die Federung. Bezüglich des Teilewechsels bei Autos mit Rückstufung in der Startaufstellung ist es für mich unsportlich, warum nicht diesen Teilewechsel bei Autos durch ein Punktesystem (wie bei Überholstrafen) ersetzen und dann je nach Einstufung bei den Herstellern mehr oder weniger verbalisieren ' Meisterschaft. Hier, mein lieber JM Desnoues, ist ein Thema für einen Artikel in AUTOHEBDO. Philippe (treuer Leser von AUTOHEBDO)