Red Bull reicht Beschwerde gegen Mercedes wegen DDA ein

Das Team von Milton Keynes ist der Ansicht, dass der W11 und seine Doppelachsenlenkung gegen die technischen Vorschriften verstoßen.

veröffentlicht 03/07/2020 à 18:53

Julien BILLIOTTE

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Red Bull reicht Beschwerde gegen Mercedes wegen DDA ein

Die heilige Vereinigung, die die Ställe von zeigen Formule 1 während des erzwungenen Waffenstillstands wird nach zwei kleinen freien Trainingseinheiten zerbrochen sein. Im Anschluss an EL2, Red Bull hat tatsächlich eine formelle Beschwerde gegen die eingereicht Mercedes W11 an die Sportkommissare des Großen Preises von Österreich, 1. Lauf der Saison (3.-5. Juli). 

Im Visier des Red Bull: die im W11 verbaute Zweiachslenkung, mit der der Fahrer während der Fahrt durch Ziehen am Lenkrad die Spur der Vorderräder verstellen kann. Red Bull glaubt, dass die Einsitzer von Lewis Hamilton et Valtteri Bottas die technischen Vorschriften, insbesondere Artikel 3.8 und 10.2.3, nicht einhalten. 

Der erste besagt, dass mit seltenen Ausnahmen, die in anderen Artikeln aufgeführt sind, „ Jedes Element des Fahrzeugs, das Einfluss auf seine aerodynamische Leistung hat, muss in Verbindung mit dem aufgehängten Teil des Fahrzeugs stationär bleiben ". Im zweiten erwähnten Artikel heißt es: „ Das Federungssystem kann während der Fahrt nicht eingestellt werden ". 

Red Bull reichte zwei Beschwerden ein, eine für jeden Mercedes, und richtete sich insbesondere gegen das zweite freie Training, in dem die DDA zum Einsatz kam. Um 2:19 Uhr werden Vertreter der deutschen und österreichischen Mannschaften vor die Sportkommissare von Spielberg geladen.

Heute früh haben Christian Horner und Toto Wolff hatte dieses berühmte DDA erwähnt. Der Red-Bull-Teamchef sagte, er wünsche eine Klärung der Legalität des Geräts. Sein österreichischer Amtskollege sagte, er sei überzeugt, dass er über die notwendigen Argumente verfüge, um diese technische Entdeckung zu verteidigen, nachdem er ausführlich mit der technischen Abteilung der FIA gesprochen habe.

Wolff hatte deutlich gemacht, dass er darauf vertraute, dass Horner mit Urteilsvermögen handeln und verhindern würde, dass die Wiederaufnahme der Formel 1 auf grünem Boden entschieden wird. Offensichtlich sind wir auf österreichischer Seite nicht wirklich in dieser Verfassung ... 

Julien BILLIOTTE

Stellvertretender Chefredakteur von AUTOhebdo. Die Feder war in Galle getaucht.

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