Red Bull und Aston Martin stellen den Valkyrie AMR Pro vor

Von der Verbindung zwischen Aston Martin et Red Bull Fortgeschrittene Technologien war bereits geboren Walküre, Hypercar, das unter der Leitung des technischen Direktors von Red Bull Technologies, Adrian Newey, entwickelt wurde.

Der denkende Kopf von Red Bull Racing, der Urheber der damals dominierenden Einsitzer Sebastian Vettel, und das englische Unternehmen haben ihre Zusammenarbeit beim Valkyrie-Projekt in Form dieser AMR Pro-Version, die ausschließlich für die Rennstrecke gedacht ist, auf die Spitze getrieben.

Auf dem Programm stehen tiefgreifende ästhetische Unterschiede, da die AMR Pro-Version zahlreiche aerodynamische Änderungen erfährt. Im Hinblick auf eine optimale Leistung wurden die vorderen und hinteren Kotflügel vergrößert. Auch die aktiven aerodynamischen Kontrollstrategien wurden überarbeitet, um den Anforderungen auf der Rennstrecke gerecht zu werden.

« Obwohl er über eine außergewöhnliche Leistung verfügt, war es für mich immer von entscheidender Bedeutung, dass sich der Valkyrie wie ein echtes Straßenauto verhält, und das bringt natürlich einige Einschränkungen mit sich. gibt Adrian Newey zu.

Mit dem Valkyrie AMR Pro haben wir jedoch die Freiheit, kreativ zu sein eine extreme Entwicklung, die keine derartigen Zugeständnisse macht. Während die Grundelemente der Straßen- und Rennversion gleich sind, wurde jeder Aspekt des AMR Pro – Aerodynamik, Fahrwerk, Antriebsstrang und Gewicht – optimiert, um die Leistung deutlich zu steigern.

Dies bietet ein Leistungsniveau auf der Rennstrecke, das deutlich über dem Niveau aller anderen geschlossenen Zweisitzer liegt. » Die Spitzenwerte von über 3,3 G in Kurven und eine Höchstgeschwindigkeit von 400 km/h sprechen für sich.

Mehr Leistung, weniger Pfunde

Der mechanische Teil der Walküre kommt nicht zu kurz. Aston Martin und Red Bull kündigen eine Leistungs- und Drehmomentsteigerung des 12-Liter-V6,5-Saugmotors an, der „neu kalibriert“ wird. Zu dieser Leistungssteigerung wird auch der Wegfall der bei der Straßenversion verbauten Abgasreinigungssysteme beitragen.

Der Valkyrie AMR Pro kann mit Michelin-Rennreifen ausgestattet werden, die denen von entsprechen WEC auf LM P1s. Die Reduzierung des Durchmessers der Räder bietet tatsächlich diese Möglichkeit, und der Einbau von Carbonbremsen inspiriert dazu F1 bietet erstklassiges Bremsen.

Der Massenverlust stand auch bei dieser Kettenversion im Mittelpunkt der Bedenken der Ingenieure, mit dem Einbau einer Windschutzscheibe und Fenstern aus Polycarbonat, einer Karosserie aus Kohlefaser in Leichtbauweise und Aufhängungen, die ebenfalls aus Kohlefaser bestehen. Auch der Auspuff des Valkyrie ist leichter.

Die XNUMX Glücklichen, die diese Extremversion bereits besitzen, können von einem spezifischen Trainingsprogramm am Simulator und auf der Strecke, aber auch auf körperlicher Ebene profitieren.