Räikkönen: „Ohne übermäßige Vorsicht am Anfang hätte ich gewinnen können“

Der Große Preis von Österreich war eine Veranstaltung, bei der man einen kühlen Kopf bewahren musste. Eine Aufgabe, die „Iceman“, der Mann der Kälte, gut kennt, der sich trotz eines chaotischen Sonntags den zweiten Platz erkämpfte Red Bull Ring.

Vom dritten Startplatz startend, Kimi Räikkönen (Ferrari) war der Autor eines Blitzfluges. Viel reaktionsschneller als beide Mercedes Vor ihm durchquerte der Finne einen schmalen Spalt in der Mitte Valtteri Bottas et Lewis Hamilton Richtung der ersten Bremsung.

Doch dann geriet der Scuderia-Pilot in die Irre. Vom amtierenden Weltmeister von der Strecke gedrängt, raste er beim nächsten Bremsen davon und blockierte sein rechtes Vorderrad. Noch abseits der Strecke gab Kimi Räikkönen seine Position an Valtteri Bottas zurück. Dann, eine Runde später, Max Verstappen überwältigte ihn.

„Ich musste in der ersten Kurve meinen Fuß wegnehmen, um den Mercedes nicht zu treffen, ich hatte in diesem Moment Angst, getroffen zu werden. Ich bin aus Kurve 3 rausgefahren, das war nicht sehr gut.“, erkannte den Champion von 2007 an F1.

Von da an nutzte der Träger der Nummer 7 seine Erfahrung und demobilisierte. Als Kimi Räikkönen während des Virtual Safety Car (VSC) an die Box kam, übte er aus der Distanz Druck auf Max Verstappen (Red Bull) aus. In den letzten Minuten waren es weniger als drei Sekunden, Er hatte sogar die Erlaubnis, trotz der Anwesenheit seines Teamkollegen bis zum Ziel anzugreifen Sebastian Vettel, besser platziert in der Gesamtwertung, hinter seinem Rücken.

„Ich bin näher an Verstappen herangekommen, habe hart angegriffen, aber ich glaube nicht, dass ich ihn selbst mit zusätzlichen Runden hätte überholen können. » Der Beweis für sein aggressives Fahrverhalten war Kimi Räikkönen der Autor der besten Runde im Rennen, in der allerletzten Passage in 1:06''957.

Der Austragungsort des Rennens war jedoch möglicherweise nicht das Finale, sondern der Beginn der Veranstaltung. „Das Auto war wirklich gut, ich hatte nur in den ersten Runden des zweiten Stints Probleme, den Rest hatte ich keine Probleme. Ohne zu viel Vorsicht am Start hätte ich gewinnen können. »

„Wir haben den katastrophalen Tag von Mercedes ausgenutzt und dem Team wichtige Punkte in der Herstellerwertung eingebracht. » Die Scuderia übernimmt mit 10 Punkten Vorsprung vor Mercedes die Führung.

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