Racing Point zweifelt nicht an der Rechtmäßigkeit seines RP20 und bringt seine Argumente vor

Otmar Szafnauer, Teamchef von Racing Point, sagt, er sei sich der Legalität des RP20 sicher, dessen Bremsleitungen seit einer Woche vom Renault F1 Team in Frage gestellt werden.

veröffentlicht 20/07/2020 à 14:14

Pierre Quaste

0 Kommentare ansehen)

Racing Point zweifelt nicht an der Rechtmäßigkeit seines RP20 und bringt seine Argumente vor

Die Affäre sorgt seit dem Großen Preis der Steiermark für Aufregung nach den Rennen. Renault F1 Das Team stellt die Legalität von Racing Point RP20 in Frage, die französische Marke argumentiert, dass die Bremsleitungen der Auto die FIA-Sportbestimmungen nicht respektieren.

Nachdem am Abend des zweiten Saisonlaufs ein erster Protest eingelegt wurde, Renault wiederholte gestern Abend seinen Protest, angesichts dessen zeigt sich der Clan von Otmar Szafnauer zuversichtlich.

„Renault hat gegen diese Bremsleitungen protestiert und wir haben keine anderen, weil diese Elemente legal sind. sagt der Teamchef, als er nach der Möglichkeit eines Plans B für Racing Point gefragt wird. Wir müssen uns keine Sorgen machen, unsere Kugeln sind legal, wir haben sie am Wochenende zuvor genutzt und dieses Wochenende wieder, und wir werden es in Silverstone tun.

Es ist für sie unmöglich, nicht konform zu sein. Die Konstruktion und Herstellung dauert lange, diese Elemente sind sehr, sehr kompliziert und Wir haben 886 einzigartige Designs für unsere Bremsleitungen. "

Szafnauer, der davon ausgeht, dass Renault nur die Bremsleitungen angreift, gibt auch zu verstehen, dass ihn diese Situation ein wenig frustriert. „Wahrscheinlich ist der einzige Grund, warum Sie vielleicht ein wenig frustriert sind, der, dass ich über alle Informationen darüber verfüge, wie wir unsere Bremsleitungen entworfen und entwickelt haben, und der Rest der Welt es noch nicht weiß, weil wir dies den Kommissaren nicht mitgeteilt haben.“

Wir hatten es der FIA mitgeteilt, und die FIA ​​war davon überzeugt, dass das, was wir getan hatten, absolut legal war. Allerdings funktioniert das Justizsystem nicht so.

Es dauert nur eine Weile, denn als die FIA ​​zu uns kam, um zu untersuchen, wie wir das Auto entworfen und entwickelt hatten, einschließlich der Bremsleitungen, blieben sie zwei Tage. Die Leute schauten sich alle unsere Zeichnungen an, schauten sich den Design- und Entwicklungsprozess an, was wir im Windkanal und mit CFD gemacht haben, um zu sehen, wie wir dahin gekommen sind, wo wir sind, und sie waren glücklich.

Mit Kommissaren kann man das nicht machen. Sie müssen ihnen die Daten bringen und dann auch in Worten und Zeichnungen erklären, was Sie getan haben. Es dauert etwas länger. Der einzige Grund, warum ich frustriert bin, ist, dass ich weiß, was wir getan haben und warum es legal ist. »

Entdecken Sie den vollständigen Bericht und die Analyse des Großen Preises von Ungarn, erstellt von unserem Sonderkorrespondenten in Budapest, in der AUTO-Ausgabe 2270hebdo, heute Abend in digitaler Version und diesen Mittwoch am Kiosk erhältlich.

 

0 Kommentare ansehen)