Racing Point: Grosjean befürwortet die gemeinsame Nutzung von Teilen

Racing Point-Kopie Mercedes und findet sich wie durch ein Wunder auf dem Podium wieder? Umso besser laut Romain Grosjean. Für den französischen Piloten sollte jeder das Gleiche tun, und das Formule 1 wäre besser dran.

Zur Erinnerung: Das Pink-Car-Team tritt in dieser Saison mit Autos an, die fast identisch mit der 2019er-Version von Mercedes sind. Es wurde mit einer Geldstrafe von 400 Euro belegt und bekam fünfzehn Punkte abgezogen, weil es die Bremsleitungen von Mercedes nach Angaben des Herstellers kopiert hatte.

Haas, das Team von Romain Grosjean, wurde 2015 für den Einsatz von Autos ausgezeichnet, die dem sehr ähnlich sahen Ferrari. Der Chef von Mercedes, Toto Wolff, verglich kürzlich die beiden Situationen. Auf das Thema angesprochen, wischte der Franzose es schnell beiseite: " Darüber möchte ich nicht reden ".

Für ihn ist die technische Ähnlichkeit zwischen den Herstellern und den Satellitenteams unabhängig vom Vergleich eine gute Sache. „ Ich bin dafür, dass Hersteller möglichst viele Teile anderen anbieten. Es ist cool zu sehen, wie sich Racing Point in Silverstone als Dritter qualifiziert und um Podestplätze kämpft. Welchen Sinn hat es, zehn Teams mit zehn Boxen und zehn unterschiedlichen Chassis zu sehen, wenn wir am Ende dasselbe machen? »

Ihm zufolge sollte die Formel 1 zu diesem System einer sehr engen Muttergesellschaft und eines Satellitenteams übergehen. „En MotoGP Das ist es, was passiert, und niemand beschwert sich darüber. Letzte Woche stand Zarko mit einer letztjährigen Ducati auf der Pole und eine offizielle KTM gewann vor einer Satelliten-Yamaha. »

Im Moto GP ist das Konzept noch weiter fortgeschritten als bei Racing Point und Mercedes. Bei Yamaha, fabio quartaro, in einem Satellitenteam der Marke, hat das gleiche Motorrad wie Valentino Rossi und Maverick Vinales, die Fahrer des offiziellen Teams. Doch die Fabriken brauchten Zeit, um dieses Modell zu akzeptieren, was vor allem durch die einzigartige Elektronik möglich wurde.

Sind die Formel-1-Hersteller bereit, den Sprung zu wagen und sich von Satelliten das Rampenlicht stehlen zu lassen? Selbst wenn Renault komme damit zurecht McLaren Insbesondere angesichts der für die Entwicklung bereitgestellten Beträge können wir daran zweifeln.

„Aber wir machen in der Formel 70 seit 1 Jahren das Gleiche … Aber heute ist es an der Zeit, die Budgets zu begrenzen, insbesondere angesichts des Coronavirus.“ betont Romain Grosjean.

Der Haas-Fahrer glaubt, dass engere Satellitenteams den Sport attraktiver machen würden. „Es würde mehr Kämpfe und mehr Vielfalt auf dem Podium bringen, ich würde mir wünschen, dass es eher ein Fahrersport wäre.“ »

Denn die außergewöhnliche Zuverlässigkeit aktueller Autos begrenzt Wendungen. „ Vorher gab es viele mechanische Probleme, so dass sich Türen öffnen ließen. Das ist heute nicht mehr der Fall, die Rennen sind eintönig. Das wissen wir seit dem ersten Morgen der WintertestsHamilton wird Weltmeister. Das schränkt das Interesse ein. »

Romain Grosjean fügt der breiten Debatte über die Zukunft der Formel 1 eine weitere Vision hinzu.