Racing Point: „Es wäre logisch, wenn es 2021 keinen Platz für Vettel gibt.“

Otmar Szafnauer verschloss die Tür zur Rekrutierung des viermaligen Weltmeisters. In der Theorie jedenfalls.

veröffentlicht 10/07/2020 à 15:54

Julien BILLIOTTE

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Racing Point: „Es wäre logisch, wenn es 2021 keinen Platz für Vettel gibt.“

Nach Christian Horner und Red Bull, ist Racing Point an der Reihe, die Strecke zu verlassen Sebastian Vettel für 2021. Auf dem Papier jedenfalls. 

Derzeitige Besitzer des Teams, das werden wird Aston Martin im Jahr 2021 Sergio Pérez und Lanze Stroll Beide haben einen langfristigen Vertrag mit der in Silverstone ansässigen Struktur. 

Allerdings bleiben die Vertragskonturen des Kanadiers gelinde gesagt vage, da sein mexikanischer Teamkollege bis 2022 mit dem ehemaligen Force India-Team verbunden ist. Daher halten sich hartnäckige Gerüchte über ein mögliches gegenseitiges Interesse zwischen Vettel und RacingPoint. Zumal das aktuelle Leistungsniveau des RP20 vielversprechendes Potenzial vermuten lässt. 

Auf der FIA-Pressekonferenz an diesem Freitag gefragt, ob der Fahrer kandidiert Ferrari wäre gegen ein „ liefert nicht » fest machte Otmar Szafnauer Bemerkungen, die nicht so endgültig waren, wie sie schienen. 

« Es ist schmeichelhaft, dass jeder der Meinung ist, dass ein viermaliger Weltmeister unserem Team beitreten sollte.sagte der Amerikaner. Aber vielleicht liegt das einfach daran, dass unser Auto jetzt schneller ist. 

Wir haben langfristige Verträge mit unseren beiden Fahrern, daher wäre es logisch, dass es keinen Platz gibt ".

Am Tag zuvor hatte Vettel vor dem Großen Preis von Steiermark lobende Bemerkungen über Racing Point gemacht. 

« Unabhängig von meiner Zukunft finde ich, dass Racing Point einen sehr starken Eindruck hinterlässt; Sie scheinen dieses Jahr in einer guten Position zu sein, erklärte der Deutsche. Ich kenne einen Teil des Teams gut und schon seit langem. Sie haben in dieser Saison eine große Chance, sie zu nutzen ". 

Die Saga geht weiter.

Julien BILLIOTTE

Stellvertretender Chefredakteur von AUTOhebdo. Die Feder war in Galle getaucht.

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