Welche möglichen Strategien für den Großen Preis von Saudi-Arabien 2024?

Der Hersteller der Formule 1, Pirelli, hat die verschiedenen möglichen Strategien für den GP von Saudi-Arabien verraten. Nach Angaben des italienischen Anbieters müssen sich die Teams auf der Rennstrecke von Jeddah für eine Ein-Stopp-Strategie entscheiden, eine effizientere Wahl und weniger kostspielig im Hinblick auf die an der Box verbrachte Zeit.

Abhängig von der Verschlechterung des Gummis und der strategischen Wahl zu Beginn des Saudi-Arabien-GP stehen den Teams auf der Corniche-Strecke drei Optionen zur Verfügung: Im Falle eines Starts auf Medium-Reifen eine Medium-Hard-Strategie mit Ein erster Stopp etwa in der 22. Runde oder eine Medium-Soft-Strategie mit einem verlängerten Stint bis etwa zur 31. Runde sind möglich. Ansonsten ist bei einem Start auf Soft-Reifen laut Hersteller eine Soft-Hard-Strategie mit Boxenstopp um die 18. Runde möglich.

Pirelli bietet auch eine alternative Strategie an, die aggressiver sein soll, aber je nach Rennsituation eingesetzt werden kann. Nach dem Start auf Soft-Reifen könnten die Fahrer jedoch auf Medium-Reifen wechseln und am Ende des Rennens wieder auf Soft-Reifen umsteigen, zum Beispiel im Falle eines Safety-Cars.

Was die verbleibenden Reifensätze für den Saudi-Arabien-GP betrifft, ist die Aufteilung für alle Fahrer recht unterschiedlich. Allein in den Top 10 Fernando Alonso Habe noch einen neuen Satz Softreifen. Andererseits alle Fahrer außer Aston Martin Ich habe einen unbenutzten Satz mittlerer Reifen und sogar zwei Sätze dafür Red Bullgruppieren die Williams et Lando Norris. Die Piloten McLaren und auch Aston Martin hat keine neuen Hartreifen mehr im Angebot.

Zur Erinnerung: Pirelli brachte Reifen der mittleren Preisklasse nach Saudi-Arabien: den C2 (hart), den C3 (mittel) und den C4 (weich).

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