Warum Miami mit seinem F1 Grand Prix nicht „zu viel“ macht

Das Wochenende in Miami löste wegen seiner teilweise „zu vielen“ Extras und der großen Zahl an VIPs, die zu diesem Anlass nach Florida reisten, zahlreiche Kritiken und Spott aus. Aber wäre das für die Formel 1 nicht ziemlich schmeichelhaft?

veröffentlicht 10/05/2022 à 16:14

Tom Viala

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Warum Miami mit seinem F1 Grand Prix nicht „zu viel“ macht

Die Startaufstellung war überfüllt, wie wir es selten vor dem Miami Grand Prix sehen @Photo Xavi Bonilla / DPPI

Sicherlich, das Sprichwort „Jedem gefallen heißt, jedem gefallen“ könnte in der Tortur, die wir gerade in Florida erlebt haben, einen Sinn finden. Aber da diese Debatte so viele Reaktionen, Fragen und sogar Angriffe seitens ihrer Kritiker hervorgerufen hat, könnten wir in diesem Leitartikel genauso gut gegen den Kern dieser Meinungen vorgehen. Und wenn letztlich das Wochenende, das wir gerade beim Grand Prix von Miami erlebt hatten, nicht eher ein Erfolgserlebnis für uns war F1, für die Vereinigten Staaten und gleichzeitig für Liberty Media, das dieses Ziel seit seiner Einführung in dieser Kategorie im Jahr 2016 erreicht hatte? Die Frage wird gestellt, die folgenden Argumente werden versuchen, sie zu stützen.

Die Show durch Sport, eine Kultur made in the USA

Die Woche, die die Formel 1 gerade in Florida verbracht hat, hat uns in vielerlei Hinsicht zurück zu den Düften geführt, die Monaco jedes Jahr verströmen kann. Viele gebrandete VIP-Gäste, endlose Veranstaltungen und Marketing, ein gefälschter Yachthafen, der viel Aufmerksamkeit erregt usw. Es stimmt, dass Ereignisse manchmal auch den Sport beeinträchtigen können. Aber ist das nicht letztlich das Markenzeichen des Sports in den Vereinigten Staaten?

Denn eine solche amerikanische Show ist eigentlich keine Überraschung, sondern eher ein Markenzeichen. Über die Shows, die uns die NFL in jeder Halbzeit des Superbowls bietet, wird ebenso viel gesprochen wie über das Spiel selbst. Die Anzeigen werden zu einem hohen Preis verkauft, das Publikum ist von dem Spektakel überzeugt, das ihm geboten wird, während es auf die Rückkehr der Schauspieler wartet, und die Künstler selbst fühlen sich durch solche Einladungen gefeiert, ja sogar privilegiert. Auch die NBA ist ein Vorbild ihrer Art, denn sie nutzt jede Ausfallzeit (Gott weiß, davon gibt es viele in einem Spiel), um Unterhaltung zu bieten, eine verrückter als die andere – einschließlich des berühmten Baby-Rennens, das einen Umweg wert ist.

Kurz gesagt: Mit einem Besuch in Miami, einer der touristischsten und attraktivsten Städte der Vereinigten Staaten, konnte sich die Formel 1 einem solchen Plan nicht entziehen. Sie hat es sogar gespielt, die Fahrer und Teams spielten das Spiel ganz problemlos. Es gibt sicherlich einen wichtigen Aspekt, an den man sich erinnern sollte, den der Erstheit, der Neuheit. Letztendlich gehen wir kein großes Risiko ein, wenn wir sagen, dass diese Daten in zukünftigen Ausgaben etwas verblassen könnten. Die hochkarätigen Gäste, die an diesem Wochenende offenbar für große Probleme gesorgt haben, dürften in den kommenden Jahren das Starterfeld vor dem Start nicht mehr so ​​stark füllen. Der Blasebalg wird sicherlich ein wenig nachlassen, was letztendlich dazu führen wird, dass das Ereignis selbst weniger erwartet wird.

Endlich etwas Begeisterung für die Formel 1 auf der anderen Seite des Atlantiks

Zweitens – ja, dieses Wort gibt es immer noch – beklagt sich die Welt der Formel 1 seit langem über mangelnde Attraktivität und vor allem Interesse für ihre Disziplin in den Vereinigten Staaten. Seit dem Netflix-Hurrikan wurden die Karten komplett neu verteilt. Die Begeisterung scheint stärker als je zuvor, und die Welle, die der Grand Prix von Miami auslöste, war nur ihr Ausdruck.

Zur Erinnerung: Das ganze Wochenende über versammelten sich fast 240 Zuschauer auf den Tribünen. Nicht einmal die exorbitanten Preise für die Teilnahme am Rennen haben sie entmutigt, und dennoch können wir es nur bedauern – 000 Euro für den günstigsten Platz, zweitteuerster Grand Prix der Saison hinter … Monaco. Die Fans waren sogar am Mittwochabend anwesend und standen den zwanzig Fahrern in der Startaufstellung gegenüber. Sie waren sicherlich verblüfft, so viele Menschen an einem Tag zu sehen, der im Allgemeinen wenig Interesse weckt. Der Beginn eines Wochenendes, das mit Bravour verlaufen sollte. Auf allen Plänen.

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Umschreibung Romain Grosjean, jetzt ein Bewohner der „magischen Stadt“ und vor dem Grand Prix interviewt, wurde nur über dieses Rennen gesprochen. Ausfahrt Nascar oderIndycar, die im Allgemeinen die Herzen der Amerikaner monopolisieren, ist die Formel 1 unterhaltsam und attraktiv geworden. Es ist vielleicht nicht mehr der Sport, der so ausgeprägt „europäisch“ ist wie sonst. Ein Beweis dafür ist die Ankunft einer dritten Veranstaltung in den USA im Jahr 2023, natürlich in Las Vegas – die Gefahr läuft, noch exzentrischer zu werden.

Ein gar nicht so uninteressanter Grand Prix

Aber zurück zum Sportler, denn das ist es, was am Ende zählt. Wir können nicht sagen, dass das Rennen langweilig war. Während des Grand Prix von Miami gab es nicht weniger als 45 Überholmanöver, was ihn zum zweitmeisten Rennen der Saison machte, nach den 58 in Bahrain.

Wenn die Spannung um den Sieg nur etwa zehn Runden anhielt, ist es schwierig, den Organisatoren oder den Designern der Strecke die Schuld zu geben. Vielmehr sollte der Fehler aufgeschoben werden Verstappen et Red Bull, schuldig, (im Moment) zu effizient für die Konkurrenz und insbesondere für die Ferrari.

Dahinter kam dagegen Aktion von allen Seiten. Der Kampf Hamilton/Russell hat die Zuschauer lange Zeit in Atem gehalten – nun ja, die Zuschauer, denn hier haben die Regisseure versagt – genau wie das verrückte Comeback vonEsteban Okon, Letzter am Start und Neunter im Ziel.

Sicherlich gibt es viele Aspekte, die für zukünftige Ausgaben des Miami Grand Prix verbessert werden müssen. Vom mangelnden Grip außerhalb der Flugbahnen der Einsitzer – verbunden mit dem Asphalt, der vor dem Rennen verlegt wurde – bis hin zum bedauerlichen Fehlen von Tecpro an bestimmten Stellen Sainz und Ocon, der durch die Schikane der Kurven 14, 15 und 16 fuhr und für das Tempo und den Umfang der Formel 1 sichtlich ungeeignet war. Aber die Idee dieses etwas orientierten Leitartikels bestand vor allem darin, dieses Wochenende aus einem anderen Blickwinkel darzustellen. Derjenige, auf den die Amerikaner sicherlich gewartet haben und der die ältesten Anhänger der Formel 1 manchmal verwirren kann.

Dies ist auch ein F1-Kalender. Grand Prix in allen Teilen der Welt, auf Strecken, die so einzigartig sind wie die anderen. Das ist es, was eine Saison so reichhaltig und abwechslungsreich wie möglich macht. Und das ist sicherlich das, was wir in den kommenden Jahren erwarten sollten. Ohne unseren historischen und spannenden Rundkursen den Rücken zu kehren. Das ist gut, die Formel 1 ist in weniger als zwei Wochen zu dem zurückgekehrt, was sie am besten kennt: Barcelona.

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