Für Sainz „verdient“ Red Bull seine Dominanz

Nach zwei Rennen mit unterschiedlichen Profilen ist das Fazit nicht mehr voreilig: Red Bull dominiert eindeutig den Rest des Rasters. Ein Szenario, das der Planet F1 Ich hätte es lieber vermieden, als den Kampf zwischen Charles Leclerc et Max Verstappen hatte den Start der letzten Saison belebt... und sogar die Saison davor, als der Niederländer seinen ersten Titel gegen gewann Lewis Hamilton in den letzten Momenten der Meisterschaft.

Wir hofften auf ein Wiedersehen Ferrari im Kampf mit einem angeblich fortschrittlicheren und zuverlässigeren SF-23, alles gekoppelt mit einem Aston Martin umwerfend und Fernando Alonso beschloss, Spielverderber zu spielen. Nichts davon, und das Fahrerlager scheint bereits nach zwei Rennen erschöpft zu sein. „ Ich war noch nie ein Fan davon, mich über die Dominanz einer Mannschaft aufzuregen, antwortet Carlos Sainz als er nach seiner Meinung zur ungeteilten Dominanz der österreichischen Mannschaft gefragt wurde. Denn wenn sie dominieren, dann deshalb, weil sie großartige Arbeit geleistet haben, und das haben sie verdient. »

« Ich wünschte, wir wären es. Und ich wäre wirklich wütend gewesen, wenn die Leute Angst gehabt hätten, dass wir die Formel 1 vernichten könnten », behauptet der Ferrari-Pilot. In Schwierigkeiten bei den ersten beiden Grand Prix der Saison, als sein Teamkollege wegen eines mechanischen Problems in Bahrain ausschied und für das Saudi-Rennen mit 10 Plätzen bestraft wurde, Carlos Sainz würdigt die von der Werkstatt in Milton Keynes geleistete Arbeit. Eine Arbeit, die sich auszahlt, denn die amtierenden Weltmeister haben zwölf der letzten 12 Rennen in der Königsklasse gewonnen.

« Leider ist es eher ein Autosport als ein Fahrersport, fährt Sainz fort. Wir wissen, dass das den Hauptunterschied ausmacht, obwohl die Red Bull-Fahrer natürlich extrem stark sind. »

Und fügen Sie hinzu " Aber wenn das Auto wirklich gut ist, können die anderen Fahrer nicht viel tun, um im Rennen zu bleiben. Das liegt in der Natur der Formel 1 und wir haben es in der Vergangenheit gesehen, es ist nichts Neues. Der Aufstieg von Max Verstappen vom 15. Platz zeigt deutlich, dass sie in einer anderen Liga spielen. » Verstappen, der nach einem Getriebewechsel ebenfalls bestraft wurde, war mit einem zweiten Platz im Auspuff seines Teamkollegen Pérez dennoch unzufrieden. Und das Duell um die Krönung wird sicherlich zwischen den Red-Bull-Piloten ausgetragen, bei denen der Rest der Startaufstellung seine Hierarchie um ein paar Zehntel völlig durcheinander wirbelt. Für diesen ersten Teil der Saison also ein relatives Spektakel, doch Christian Horner, Hauptteam der österreichischen Werkstatt, ist davon überzeugt: „Die Abstände werden kleiner, wenn wir nach Europa zurückkehren. »

Das Rennen, das den jeweiligen Teamzentralen am nächsten liegt, wird jedoch erst am 21. Mai auf der Rennstrecke Emilia-Romagna (Italien) stattfinden … d. h. beim sechsten Treffen der längsten Saison in der Geschichte dieser Disziplin (6 Grands Prix). Vor dem ersten italienischen Lauf führt der Formel-23-Zirkus durch Melbourne (Australien), Baku (Aserbaidschan) und Miami (USA).

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