Für Hamilton kommt der W13 immer noch nicht voran: „Es war eine Katastrophe“

Dies ist definitiv nicht das Jahr von Mercedes, oder zumindest der Punkt. Mit einem W13 viel niedriger als die Einsitzer von Red Bull ou Ferrari, die deutsche Mannschaft liegt einen Ton unter ihren Konkurrenten, oder sogar mehrere. Wochenende für Wochenende versuchen die Mitarbeiter des Brackley-Teams, die Probleme des W13 durch den Einbau neuer Teile zu beheben Lewis Hamilton und George Russell, vergeblich, näher an das Führungsauto heranzukommen.

In Kanada kam Mercedes mit einem neuen Boden an, der insbesondere darauf abzielt, die Schweinswalbildung zu reduzieren, die den Silberpfeilen so großen Schaden zugefügt hat. Diesen Freitag hatte Lewis Hamilton die erste Gelegenheit, dieses neue Element auszuprobieren, das für die 9 mitgebracht wurde^e Runde der Saison 2022. Und auf den ersten Blick beendete der siebenmalige Weltmeister den Tag nicht mit einem Lächeln.

« Für uns war es ein ganz klassischer Freitag, der Engländer rückte vor bevor es ins Detail geht. Wir haben verschiedene Dinge ausprobiert. Ich für meinen Teil konnte den neuen Boden ausprobieren, was letztendlich nicht funktionierte.

Nichts, was wir an diesem Auto tun, scheint zu funktionieren, also probieren wir verschiedene Einstellungen aus. George (Russell) und ich habe im FP2 ganz andere Einstellungen verwendet, nur um zu sehen, ob es auf der einen Seite funktionierte und auf der anderen nicht. Ich werde auf seine Rückkehr warten, aber für mich war es eine Katastrophe gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Hamilton hat es in Montreal schwer

Während er oft optimistisch sein wollte, was die Möglichkeit angeht, die ersten Plätze einzuholen, die von Red Bull und Ferrari, den einzigen siegreichen Teams seit Beginn der Saison, dominiert wurden, scheint Lewis Hamilton dieses Mal den Rückschlag zu erleiden. Der Brite scheint immer weniger zuversichtlich zu sein, sodass er bereits über die nächste Saison spricht.

« Es ist, als ob das Auto schlechter wird, fährt der Betroffene fort. Es wird immer schwieriger, es zu meistern, je besser wir es verbessern. Wir werden weiter daran arbeiten, es ist, was es heute ist. Ich denke, das ist das Auto für den Rest des Jahres, also müssen wir durchhalten und hart arbeiten, um nächstes Jahr ein besseres Auto zu bauen gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Lewis Hamilton erreichte jedoch erobertes Gebiet. Auf der Strecke, auf der er 2007 seine erste Pole-Position und seinen ersten Sieg erzielte, damals unter den Farben von McLaren, der aktuelle Mercedes-Fahrer war hoffnungsvoll. Leider lief es für ihn nicht wie geplant.

« Dies ist nicht die Rennstrecke von Montreal, die ich kenne, an die ich gewöhnt bin und die ich während meiner Karriere gekannt habe, erklärt er, während er am Steuer seines immer noch kapriziösen W13 zwei freie Trainingseinheiten absolvierte. Das ist das schlimmste Gefühl, das ich je hatte, als ich hier Auto gefahren bin. Hoffentlich können wir über Nacht etwas bewirken. Aber so ist das Auto. Sie ist, was sie ist. Es wird ein Kampf sein (Fahren).

Ich habe jedes Mal Mühe, sie von den Wänden fernzuhalten. Wenn es abprallt, wenn es vom Boden abhebt und dann wieder herunterfällt, greift es und bewegt sich in verschiedene Richtungen, und Sie versuchen nur, ein Auto einzuholen, das immer wieder springt. Es ist hart, es bringt einen an seine Grenzen. Und es gab heute ein paar Fälle (Freitag). Wir haben das Auto höhergelegt, aber es macht keinen Unterschied. » Genug, um ein weiteres kompliziertes Wochenende für Lewis Hamilton in der kanadischen Stadt vorherzusagen.

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